经历整整三代发展 倒车雷达是这样炼成的
2009-04-10 10:52:14
来源：东亚经贸新闻
倒车雷达，如今几乎成为家用轿车级别以上车型标配的一项重要功能，已经被太多消费者所熟知。如今，经历五年时间的变革，倒车雷达系统已经过了六代的技术改良，无论从功能、价格还是结构上，这六代产品都各有特点。在这里，记者将为您一一展示！
第一代：倒车喇叭提醒
“倒车，请注意”！相信许多人对这个声音还记忆犹新，有人笑称这就是倒车雷达的祖宗。
只要司机挂上倒档，那个熟悉的声音就会响起，提醒周围路人注意。从实际意义上讲，其实这款产品对司机并没有太大的帮助，且不能算上真正意义的倒车雷达。
■点评：“倒车，请注意”这短语音堪称经典。第一代雷达则属于被动性的。它的作用在于提醒汽车在倒车状态时，引起路人注意安全，避让车辆的产品。它并不像现在的雷达，主动探测车辆在倒车时的障碍物，提示司机。当今的社会，第一代雷达基本属于淘汰品。
第二代：轰鸣器提示
这是倒车雷达系统真正意义上的新开发。汽车在倒车时，如果车后1.5米-2米处有障碍物，报警器就会开始工作。轰鸣声越急促，表示车辆离障碍物越近。
■点评：第二代产品比较接近现代了。工作方式和当今倒车雷达如出一辙，不过这款产品是没有语音提示的，当然也没有距离显示屏，虽然司机知道有障碍物，但还是无法确定障碍物离车有多远，不过较第一代产品相比，有了明显的提升。
第三代：数码、波段显示
它是二代的换代产品，在实用性上大大提高。三代雷达能显示出车后障碍物离车体的距离。如果是物体的话，显示器会在1.8米开始显示；如果是行人，会在0.9米左右的距离开始显示。这代产品有两种显示方式，数码显示产品显示距离数字，而波段显示产品由三种颜色来区别：绿色代表安全距离，黄色代表警告距离，红色代表危险距离。
■点评：第三代产品已经把数码和波段组合在一起。对于司机而言是比较实用的，不过从美观性上来说，安装在车内确实不太美观，甚至会造成车主观察路况的新盲点。
第一代：倒车喇叭提醒
“倒车，请注意”！相信许多人对这个声音还记忆犹新，有人笑称这就是倒车雷达的祖宗。
只要司机挂上倒档，那个熟悉的声音就会响起，提醒周围路人注意。从实际意义上讲，其实这款产品对司机并没有太大的帮助，且不能算上真正意义的倒车雷达。
■点评：“倒车，请注意”这短语音堪称经典。第一代雷达则属于被动性的。它的作用在于提醒汽车在倒车状态时，引起路人注意安全，避让车辆的产品。它并不像现在的雷达，主动探测车辆在倒车时的障碍物，提示司机。当今的社会，第一代雷达基本属于淘汰品。
第二代：轰鸣器提示
这是倒车雷达系统真正意义上的新开发。汽车在倒车时，如果车后1.5米-2米处有障碍物，报警器就会开始工作。轰鸣声越急促，表示车辆离障碍物越近。
■点评：第二代产品比较接近现代了。工作方式和当今倒车雷达如出一辙，不过这款产品是没有语音提示的，当然也没有距离显示屏，虽然司机知道有障碍物，但还是无法确定障碍物离车有多远，不过较第一代产品相比，有了明显的提升。
第三代：数码、波段显示
它是二代的换代产品，在实用性上大大提高。三代雷达能显示出车后障碍物离车体的距离。如果是物体的话，显示器会在1.8米开始显示；如果是行人，会在0.9米左右的距离开始显示。这代产品有两种显示方式，数码显示产品显示距离数字，而波段显示产品由三种颜色来区别：绿色代表安全距离，黄色代表警告距离，红色代表危险距离。
■点评：第三代产品已经把数码和波段组合在一起。对于司机而言是比较实用的，不过从美观性上来说，安装在车内确实不太美观，甚至会造成车主观察路况的新盲点。
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