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比亚迪首超特斯拉成“销冠”，靠的是什么？
如果说芯片是现代工业的粮食，那么DRAM就是粮食中的“精米”。它不仅是半导体存储市场中产值最大、利润最丰厚的细分领域，更是一个被高度垄断、入场门槛高达百亿美元的“富人俱乐部”。
国内MCU龙头企业兆易创新已通过港交所聆讯，即将实现“A+H”上市。公司2025年第三季度业绩亮眼，此举旨在借助港股平台推进全球化战略，加强车规级MCU等高端产能布局，深化产业链协同。
12月6日，本届国际电子器件大会（IEDM 2025）于旧金山召开，中国半导体力量成为聚光灯下的焦点。在全球顶尖学术舞台上，中国机构合计贡献了101篇入选论文。
测量技术专业厂商维萨拉入选了由《时代》杂志和Statista联合发布的第二届“全球最佳企业——可持续增长”榜单。在超过3,000家被评估的公司中，有500家被选择进入最终排名，依据收入增长、财务稳定性和环保表现。
由安世半导体引发的MOSFET供应危机，正重构全球汽车产业链。这迫使各国重新审视半导体供应链安全，同时也成为中国车规级MOSFET实现国产替代与自主发展的关键催化。
AEC-Q200认证是所有无源（被动）电子元件在汽车行业内使用时必须满足的抗应力全球标准。汽车电子过电压保护元件压敏电阻通过了标准中包含的一系列严格的应力测试，则视为“符合 AEC-Q200 标准”。
全球高性能模拟及混合信号半导体领导者 Skyworks与全球领先的连接和电源解决方案供应商 Qorvo今日宣布，两家公司已达成最终协议，将通过现金与股票交易完成合并。
安世半导体停摆，全球车企陷入“缺芯潮”，国产车规MOSFET是否真的迎来曙光?
江苏芯长征微电子集团股份有限公司（以下简称“芯长征”）依托在功率半导体领域的技术积累与行业参与度，2025年截至9月底，先后亮相四大高规格展会——第二十七届北京科博会、第二十五届中国国际投资贸易洽谈会、印度Electronica EXPO 2025、PCIM Asia 2025。
