加速度传感器是一种能够测量加速度的传感器。通常由质量块、阻尼器、弹性元件、敏感元件和适调电路等部分组成。传感器在加速过程中,通过对质量块所受惯性力的测量,利用牛顿第二定律获得加速度值。根据传感器敏感元件的不同,常见的加速度传感器包括电容式、电感式、应变式、压阻式、压电式等。
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据悉,该助行车安装了加速度传感器、陀螺仪和静电传感器这3种传感器,配备有与这些传感器联动的控制机构和驱动机构,能够实现多种助行方式。例如,下坡时会调节速度以防止车体前冲,而上坡时则会使车体缓慢向前移动。
市面上比较多的传感器包括加速度传感器、陀螺仪、磁传感器、气压传感器以及温湿度传感器等,利用这些传感器可以完成各种距离、位置,压力、温湿度等指标的识别,帮助消费者实现智能化可穿戴设备应用。本文要介绍的则是能让这些设备智能化更进一步的,用于实现非接触式用户界面的手势传感器。
加速度传感器是一种能够测量加速力的电子设备。加速力也就是当物体在加速过程中作用在物体上的力。加速度传感器有两种:一种是角加速度传感器,是由陀螺仪改进过来的。另一种就是线加速度传感器。它也可以按测量轴分为单轴、双轴和三轴加速度传感器。
目前,大部分的计步都是通过GPS信号来测算运动距离,再反推行走步数实现的。这种方法很是有效,但在室内或没有GPS信号的设备上无法工作。同时,GPS精度对结果的干扰也比较大。
为了克服现有线加速度传感器的上述缺陷,研制出一种新型线加速度传感器。该传感器用气体代替固体作为质量块,从而避免了质量块产生大的惯性力。
近年来,MEMS传感器在消费类电子产品中的应用呈现快速增长的趋势,在智能手机、平板电脑、笔记本电脑等智能移动终端、物联网相关的智能电子标签、智能玩具等领域得到越来越多的应用。
压电式加速度传感器又称压电加速度传感器。它也属于惯性式传感器。它是利用某些物质如石英晶体的压电效应,在加速度传感器受振时,质量块加在压电元件上的力也随之变化。当被测振动频率远低于加速度传感器的固有频率时,则力的变化与被测加速度成正比。
先进制造领域863课题“汽车电子稳定程序(ESP)微传感器及系统”针对汽车电子应用需求,对MEMS陀螺仪和加速度传感器的结构进行了优化设计,开发出了基于体硅SOI和圆片级封装工艺的低成本MEMS微陀螺和微加速度计芯片,攻克了数字化陀螺仪电路设计和加速度计ASIC电路设计技术和预成型空腔塑封封装技术,研制出了自主知识产权的ESP用MEMS陀螺仪和加速度计产品。
如今应用广泛的汽车防盗技术已很成熟,但相对成本较高,且无需考虑电源问题,而PC防盗就必须解决这些问题;还要体积小,能随时安装在PC上。在此,提出仅使用2个基于Simplici TI通信协议的节点(带有加速度传感器)进行点对点通信,完成防盗功能。