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随着传统机械系统逐渐被电子控制系统所代替，目前，普通汽车上大约装有几十到近百只传感器，豪华轿车上则更多，这些传感器主要分布在发动机控制系统、底盘控制系统和车身控制系统中。传感器优劣也直接影响到系统性能。
飞思卡尔半导体(NYSE: FSL)日前推出三款新的引脚对引脚兼容的压力传感器，替代MPXHZ6000系列，进一步扩展了其面向汽车发动机管理和高能效应用的Xtrinsic压力传感器组合。 MPXHZ9000带绝对温度补偿的压阻式压力传感器提供与飞思卡尔其他集成压力传感器相同的可信功能，同时增加了削波功能，且能够针对多个最终用户应用进行定制。
汽车电子技术是汽车工业发展的核心技术之一。汽车传感器作为汽车电子控制系统的信息源，是汽车电子控制系统的关键部件，也是汽车电子技术领域研究的核心内容之一，汽车传感器的使用数量和技术水平决定了汽车控制系统的性能。一般一辆普通家用轿车上大约安装几十到近百只传感器，而豪华轿车的传感器数量可达二百余只，主要分布于发动机控制系统、底盘控制系统、车身控制系统和导航系统中。
微控制器和触控方案领导厂商爱特梅尔公司(Atmel® Corporation)宣布为LIN汽车网络应用提供两个全新收发器系列ATA6663/64，它们拥有业界最低耗电的唤醒管理(竞争性的解决方案耗电多至10倍)，可应用于车门模块、座椅控制、或智能传感器等车身电子应用，以及发动机控制系统等动力系统应用。
