新能源汽车电池是新能源汽车的核心部件,主要有以下几种类型: 钴酸锂电池:优势在于生产技术成熟,能量比高,能量比大约是磷酸铁锂电池的两倍。但高温状态下稳定性相比镍钴锰酸锂电池、磷酸铁锂电池稍差。 磷酸铁锂电池:稳定性是目前车用锂电池中最好的,且使用寿命更长,并且对环境无污染。然而,其能量密度较三元锂电池、钴酸锂电池仍有不小的差距,当温度低于零下5度的时候,充电效率有所降低。 镍氢电池:电池能量储备大,重量更轻,使用寿命更长,并且对环境无污染。然而,其制造成本太高,性能方面比锂电池差。 三元锂电池:安全性
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对于目前发展火热的新能源汽车产业而言,整车质量和关键零部件的测试数据至关重要,为了跟上不断变化的技术和不断发展的标准,整车和电子元器件厂商则需要更加快速、有效、创新的测试测量技术和设备仪器。值得一提的是,电池模拟器不仅能够模拟电池包,同时能提供电池管理系统(BMS)的模拟功能
据中投顾问发布的《2008-2010年中国新能源汽车产业分析及投资咨询报告》预计,到2012年,新能源车的年产量将达到100万辆,按每辆新能源汽车电池成本7万元,这将是一个总产值700亿元的大蛋糕。
首期扶持3000万元项目启动资金,在襄樊高新区高新技术园建设3条电动车动力总成(电池、电机、电控)生产线,年产量为3000台套动力总成,产值可达20亿元人民币以上,可实现利税达到5亿元人民币左右。
新能源电动汽车最主要的部件是动力电池、电动机和能量转换控制系统,而动力电池要实现快速充电、安全等高性能,是技术门槛最高、也是利润最集中的部分。中投顾问新能源汽车行业研究员李胜茂指出,新能源汽车对电池要求很高,必须具有高比能量、高比功率、快速充电和深度放电的性能,而且要求成本尽量低、使用寿尽量长。