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酷态科CP风扇Plus内部采用两套电控系统：无刷电机侧由3颗双MOS构成无刷电机驱动，完成三相功率输出；移动电源侧则由MCU、双向升降压芯片及保护器件协同工作。整机通过移动电源芯片实现充放电与Type-C控制，在有限空间内兼顾风力、快充、续航与散热。
磁场定向控制（Field-Oriented Control, FOC）作为BLDC精准控制的核心技术，其控制精度与动态响应性能高度依赖电机驱动微控制单元（Microcontroller Unit, MCU）的运算算力与多模块协同能力。
英飞凌带来紧凑型单通道隔离栅极驱动器；川土微电子发布集成DMOS的三相无刷电机驱动器；安世半导体推出符合AEC-Q100标准的12通道、40 V高边LED驱动器。
在现今越来越强调环保节能的法规要求下, 新一世代的产品需要具备更高的高效性能, 在永磁无刷电机驱动上亦是如此, 除了高效率的电机外, 电子组件及驱动算法也必须尽可能的高效。
【大比特导读】ST一直是新型电机驱动行业内领先的方案提供商，可以为客户的产品设计，提供更适合更高效的多种选择方案。威雅利电子的电机技术团队第一时间拿到样品及开发板，对这一个新产品进行了全面测试及应用方案开发。
直流无刷电机的驱动器是针对中功率低压直流无刷电机驱动产品。
四轴飞行器是近来在专业与非专业领域都非常火爆的技术产品。下面这篇文章针对四轴飞行器无位置传感器无刷直流电机的驱动控制，设计开发了三相六臂全桥驱动电路及控制程序。
2014年10月21日，致力于亚太地区市场的领先电子元器件分销商—大联大控股宣布，其旗下世平推出基于NXP LPC1500 和Toshiba TMPM375的直流无刷电机驱动微处理器解决方案。
随着汽车部件的电动化、自动化程度不断提高和对汽车电机的噪声、电磁兼容、效率的高要求，永磁无刷直流电机正在逐步替代有刷的永磁直流电机。永磁无刷电机具有体积小、寿命长、效率高、结构简单、可靠性好等优点，利用它作为汽车部件的驱动执行元件可有效地提高汽车部件的性能。例如在 Freightliner公司的M2系列商务车上，采用无刷电机驱动其空调系统的鼓风机，更好地调节了送风速度 。
太阳能电池面板后面安装的太阳跟踪系统，一般采用步进电机为主;也会用直流无刷电机+编码盘。他强调，电机控制器需要运算速度快，最好内置专门的步进电机或无刷电机驱动单元。另外，控制器最好能适应宽电压(如1.8～5V)工作，适应宽温度范围(如-40℃～80℃)。
