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汽车、工业和航空电子设备所处的供电环境非常复杂，在这种恶劣的供电环境中运行，需要具备对抗各种浪涌伤害的能力。以汽车电子系统供电应用为例，该系统不但需要满足高可靠性要求，还需要应对相对不太稳定的电池电压，具有一定挑战性。
近日，中国上海讯 - 据中国汽车工业协会统计，中国汽车销售量增长迅速，2013年4月比去年同期增长13%。与此同时，为在这个竞争激烈的市场中脱颖而出，汽车制造商为汽车不断添加新的功能，每辆汽车采用的电子配置也不断增加。为了满足经济高效汽车电子系统的需求，飞思卡尔半导体(NYSE: FSL) 的S12 MagniV混合信号微控制器(MCU)系列组合为中国汽车制造商提供了高度集成、单芯片解决方案，这些
近日，飞思卡尔公司针对汽车电子系统推出了一款新型Qorivva微控制器及两款S12 MagniV系列最新末端节点设备(end-node device)，以满足汽车电子系统对网络带宽和数据处理能力及数据安全性日益增长的要求，此外，新型MCU的工作功耗也得到降低。
最近，意法半导体(ST)针对汽车电子系统，包括动力总成、底盘与安全、车身应用的需求，推出了新的32位微控制器(MCU)——SPC56EL70，其符合汽车安全标准(ISO 26262)，ISO 26262功能性安全标准规定了为避免因电子系统故障引起的危险所需的技术要求，微控制器在其中的作用极其重要，因此，意法半导体对其汽车安全微控制器所适用的该标准内容进行了全面评估。该MCU还扩大了片上非易失存储器
日前，横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商及全球顶级汽车半导体供应商意法半导体(STMicroelectronics)推出针对车灯和车身模块等汽车电子系统的新一代先进开关IC。新器件为客户提供强化的智能功能、保护功能及可靠性，且尺寸较竞争产品缩减40%。
伟世通公司在2012慕尼黑电子展上推出了多项汽车电子系统，提出了多项人机交互系统解决方案以及“e-Bee”汽车新概念。
双核CPU在汽车电子系统中取得了快速的应用，而系统软硬件、电能消耗及散热等也需要随之作出相应的改变。
可节省燃料的汽车启动 / 停止系统在今后的几年里将继续发展。对于车载信息娱乐及导航系统的供电，以及需要高达甚至超过 5V 电压以实现正确运作的磁盘驱动器的供电，必须谨慎从事。此类系统在输入电压因引擎重新发动而降至稳压范围之外时会发生复位。LTC3859A 提供了一款解决方案，它可利用其内置的同步升压型控制器将电池电压提升一个安全的工作电平。
据IHS iSuppli公司的汽车市场研究报告，未来八年全球装备网络收音机的汽车销量将增长到30倍以上，带动一系列车载应用今后几年内将集成到汽车电子系统之中。
