广义上说,混合动力汽车(Hybrid Vehicle)是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆,车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。 通常所说的混合动力汽车,一般是指油电混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle, HEV),即采用传统的内燃机(柴油机或汽油机)和电动机作为动力源,也有的发动机经过改造使用其他替代燃料,例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。
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直流-直流(DC-DC)转换器在电动汽车和混合动力汽车中都是必不可少的,用于连接高压电池和低压辅助电路。这包括12V电源的前大灯、车内灯、雨刮和车窗电机、风扇,以及48V电源的泵、转向驱动装置、照明系统、电加热器和空调压缩机。
对于混合动力汽车 (HEV) 和电动汽车 (EV),电池管理系统 (BMS) 中的配电系统可为车辆的核心功能供电,还可提供安全断开高电压或高电流事件的机制。
随着混合动力汽车 (HEV) 和电动汽车 (EV) 的数量在全球范围内持续增长,汽车研发人员也在不断创新以保持优势。混合动力汽车/电动汽车动力总成系统差异化历来就是重点关注领域,而现如今,混合动力汽车/电动汽车热管理或加热、通风和空调 (HVAC)系统差异化对于市场佼佼者而言亦是不容忽视的领域。
随着对环境和空气质量状况越来越多的关注,需要解决减少车辆二氧化碳气体排放的问题。解决此问题最好的办法是降低车辆的平均油耗。使用混合动力汽车,而不是纯内燃机(ICE)动力汽车,是减少油耗的一种新方法。
48V系统更低的成本使其在许多汽车OEM厂商眼中颇具吸引力,它们很快将成为大多数汽车制造商产品组合中的一部分
据中汽协会统计,2016年10月,新能源汽车生产4.9万辆,销售4.4万辆,同比增长14.3%和8.1%。1-10月,新能源汽车生产35.5万辆,销售33.7万辆,同比增长77.9%和82.2%。其中纯电动汽车产销27.6万辆和25.8万辆,同比增长98.1%和102.5%;插电式混合动力汽车产销均为7.9万辆,同比增长31.0%和37.2%。
油电混合动力汽车和电动汽车逐渐获得大家的认可,这为电子行业创造了大量机遇。虽然近年来电子元件在典型汽车物料单中所占的比例逐渐提高,但是采用电力牵引可能是将现代汽车塑造成一种电气装置的显著进步。
如今,全球能源需求不断增加,加速消耗现有资源,促使各国政府制定更积极的节能目标和更严格的高能效标准,由此产生一系列的积极影响。如传统低能效的白炽灯照明正加速向LED照明过渡,传统电网向的智能电网生态系统过渡,传统汽车向电动汽车/混合动力汽车过渡,以及高能效电源和电机驱动越来越受重视。
近日,富士通半导体有限公司宣布,推出适合汽车应用的新型32位微控制器-MB91F552,该芯片最适合用于混合动力汽车(HEV)的电池的电源系统及电力传输电路。