有关“电池供电系统”的最新话题，搜索47 次
本文将介绍一类新的DC-DC转换器，其中一个例子是LTC3336。它在待机模式下仅消耗约65 nA的电流，非常适合电池供电系统。
凌力尔特(Linear Technology )日前发表高压降压DC/DC 控制器LTC3864，其可透过Burst Mode操作模式致能输出，待机模式下只耗40uA。 3.5V 至60V的输入电源电压範围旨在提供对于高压瞬变之保护，以在汽车冷启动时连续工作，并涵盖广泛的输入源和电池化学。由于拥有100%工作週期能力，输出电压可设定于0.8V至VIN间，因此非常适于12V或24V汽车、重型设备、工
2012年10月8日 – 应用于高能效电子产品的首要高性能硅方案供应商安森美半导体(ON Semiconductor，美国纳斯达克上市代号：ONNN)推出两款新电源管理IC(PMIC)，为采用电池供电系统之便携式电子设备，例如智能手机、平板电脑、数码相机、GPS及其他便携电子产品提供优化设计。NCP6924和NCP6914采用最新的电源管理技术，提供优化的系统能效并延长电池寿命。
应用于高能效电子产品的首要高性能硅方案供应商安森美半导体(ON Semiconductor，美国纳斯达克上市代号：ONNN)推出两款新电源管理IC(PMIC)，为采用电池供电系统之便携式电子设备，例如智能手机、平板电脑、数码相机、GPS及其他便携电子产品提供优化设计。NCP6924和NCP6914采用最新的电源管理技术，提供优化的系统能效并延长电池寿命。
本文给出了压电变压器用于背景光转换器时作为升压变压器使用的特性，讨论了可以满足CCFL荧光灯高压需求的压电变压器的工作原理，给出了一个使用UCC3977的基于PZT的高效背景光供电方案。由于基于PZT的背景光转换器的谐振功率电路可以提供正弦电压，从而提高了光电效率，荧光灯的亮度可以采用线性或脉冲调光技术进行控制。整体效率(可以达到86%以上)的提高延长了电池供电系统的运行时间。
文章介绍了可实现电池充电器安全性的 CFE IC 解决方案，专门为提高鋰离子电池供电系统的安全性进行了精心优化。
全球领先的通信、工业、医疗和汽车领域模拟集成电路设计者及制造商奥地利微电子公司（SWX 股票代码：AMS）推出一款3通道低频唤醒接收器AS3933，以实现电池供电系统的远程唤醒功能。
Analog Devices， Inc.，全球领先的高性能信号处理解决方案供应商，最近宣布三菱汽车公司（三菱汽车）已采用 ADI 的 iCoupler(R) 数字隔离器开发用于下一代“i-MiEV”全电动汽车的安全可靠和高效的锂离子电池供电系统。三菱汽车公司将这种汽车称为不会排放二氧化碳的终极生态汽车。i-MiEV 电动汽车完全采用电力能源，在充满电的情况下行驶距离为160公里(1)，并提供三向充
凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出高压双输出同步降压型 DC/DC 控制器 LTC3890/-1，当一路输出工作时，该器件仅吸取 50uA 电流，而两路输出都启动时则吸取 60uA。两路输出停机时，LTC3890/-1 仅消耗 14uA 电流。4V 至 60V 的输入电源电压范围是为保护该器件免受高压瞬态影响、在汽车冷车发动时连续运行、以及涵盖宽的输
双路输出同步 DC/DC 控制器
