自动驾驶系统系统采用先进的通信、计算机、网络和控制技术，对列车实现实时、连续控制。采用现代通信手段，直接面对列车，可实现车地间的双向数据通信，传输速率快，信息量大，后续追踪列车和控制中心可以及时获知前行列车的确切位置，使得运行管理更加灵活，控制更为有效，更加适应列车自动驾驶的需求。
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Kodiak将自动驾驶技术带入商业卡车运输车队。
随着自动驾驶等级的提升以及车载信息娱乐系统、多摄像头视觉处理、长寿命电池和超高速5G网络的引入，车内车外数据流量大大提升，超大计算处理成为必需品，大容量存储需求将大幅增长。
2022年8月17日 – 提供超丰富半导体和电子元器件™的业界知名新品引入 (NPI) 分销商贸泽电子(Mouser Electronics) 发布了新一期的Empowering Innovation Together™计划。这一期将探讨驾驶员监控系统对于检测驾驶员的疲劳或分心等迹象以及其他乘员状况的重要性，有助于提高3级以上自动驾驶所需的安全性。
随着信息化、互联网时代的发展，5G、人工智能、元宇宙、云计算和自动驾驶等应用领域，对核心处理器CPU、GPU、AI的算力要求越来越高，核心处理器的电流需求高达1000A以上，高瓦数、高效能、高密度、高频率的DCDC多相电源管理芯片需求急剧上升。
北京(2022年1月10日)–为了推动自动驾驶技术的发展并提高车辆安全，德州仪器(TI)(Nasdaq代码：TXN)今日，在中国召开新闻发布会，宣布推出全新的AWR2944车载毫米波雷达传感器，可帮助汽车制造商改进高级驾驶辅助系统(ADAS)的物体感应能力。
边缘计算对于充分发挥人工智能 (AI)、机器学习和物联网 (IoT) 的全部潜能至关重要。这些技术正在融入我们生活的方方面面：自动驾驶、智能楼宇、机器人、供应链管理和医疗保健。
11月19日, 2021年广州车展首日,芯驰科技与纵目科技宣布达成战略合作:未来双方将针对ADAS(高级驾驶辅助系统)及自动驾驶领域开展深度合作。
随着汽车中的高性能 CMOS 成像、激光雷达等智能感知配置的增加，汽车自动驾驶水平在不断提高，同时减少交通事故伤亡，提高道路安全性。领先于智能电源和智能感知技术的安森美(onsemi)提供全系列智能感知方案。
自动驾驶汽车当今汽车行业发展趋势，自动驾驶分为L0到L5六个等级，每一个等级都具有ADAS(高級驾驶辅助系统)能够探测庞杂数据和快速处理能力。MEMS半固态激光雷达为目前市场主流。为量产的首选。MEMS半固态激光雷达无论是合格率的提升，速率，损耗的降低等都是MEMS半固态激光雷达能够量产的重要因素。
IT之家 9 月 8 日消息 昨日，在 2021 年德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility）上，英特尔 CEO 帕特・基辛格（Pat Gelsinger）和 Sixt SE 联席 CEO Alexander Sixt 共同宣...
