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英飞凌科技股份公司正在扩大其用于汽车应用的下一代OptiMOS™ 7 MOSFET产品组合，在40V产品组合中新增了采用稳健且无铅封装的器件，并且推出了80V和100V型号的OptiMOS™ 7 MOSFET。
方案特点; 高精度恒流，高达1%.高效率升降压，高达90%. 宽电压输入5-100V.......
宾夕法尼亚、MALVERN — 2013 年 8 月1 日 — 日前，Vishay Intertechnology， Inc.(NYSE 股市代号：VSH)宣布，推出12款电流等级从6A至20A的新型45V、60V和100V器件，扩大其TMBS® Trench MOS势垒肖特基整流器。器件适合商业应用，具有极低的正向压降，采用表面贴装TO-252(DPAK)封装。
飞兆半导体公司(纽约证券交易所代号： FCS)是高性能功率半导体和移动半导体解决方案的全球领先供应商，通过引入 100 V BoostPak 设备系列优化 MOSFET 和二极管选择过程，将 MOSFET 和二极管集成在一个封装内，代替 LED 电视 / 显示器背光、LED 照明和 DC-DC 转换器应用中目前使用的分立式解决方案。
TDK株式会社开发出温度特性为C0G特性、额定电压为100V～630V的新系列车载用积层陶瓷电容器，并从4月起开始量产。该系列在具有C0G特性，在额定电压为100V～630V的中耐电压领域中，拥有行业最高水平的静电容量，尤其是以5750(5.7mm×5.0mm、EIA：2220)尺寸实现了100nF的静电容量(额定电压630V)。这是在相同额定电压中，世界首个※的行业最高静电容量。
TDK公司的爱普科斯(EPCOS) 高容积比金属化聚丙烯薄膜电容(B32774*到B32778*)新增加2种电压等级575Vdc和900Vdc。新增电压后，全系列的额定电压有：450V DC、575V DC(新)、800V DC、900V DC(新)、1100V DC和1300V DC。
典型的汽车电池电压范围为9V至16V，发动机关闭时，汽车电池的标称电压为12V;发动机工作时，电池电压在14.4V左右。但是，不同条件下，瞬态电压也可能达到±100V。ISO7637-1行业标准定义了汽车电池的电压波动范围。图1和图2所示波形即为ISO7637标准给出的部分波形，图中显示了高压汽车电源转换器需要满足的临界条件。
宾夕法尼亚、MALVERN — 2013 年 1 月9 日 — 日前，Vishay Intertechnology， Inc.(NYSE 股市代号：VSH)宣布，推出新款100V N沟道TrenchFET®功率MOSFET---SiB456DK和SiA416DJ，将Vishay的ThunderFET®应用到更小的封装尺寸上
在功率元器件的发展中，主要半导体材料当然还是Si。同样在以Si为主体的LSI世界里，在“将基本元件晶体管的尺寸缩小到1/k，同时将电压也降低到1/k，力争更低功耗”的指导原理下，随着微细加工技术的发展，实现了开关更加高速、大规模集成化。在功率元器件领域中，微细加工技术的导入滞后数年，需要确保工作电压的极限(耐压)并改善模拟性能。但是，通过微细化可以改善的性能仅限于100V以下的低耐压范围，在需要更
