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PLC在工业现场实际使用的过程中，由于工业现场环境较恶劣，接线工作量较大，难免会有接线错误，往往会将有功率限制的I/O端口，误接短路，造成端口过流烧毁，因此，PLC的每个I/O端口都很有必要设计过流保护措施，放置自恢复保险丝PPTC在每个I/O端口处，以避免误接短路事故的发生。
美国加利福尼亚州门洛帕克-2012年12月4日-TE Connectivity旗下的业务部门TE电路保护部推出创新混合器件2Pro AC，为设计人员提供了一种保护敏感的下游电子产品，防止由于过流和过压事件而引起损坏的集成式可重置方法。新器件在单一封装中集成了聚合物正温度系数(polymeric positive temperature coefficient， PPTC)器件和热增强金属氧化物压敏
全球电路保护领域的领先企业 - Littelfuse公司近日宣布推出新的可复性PPTC (聚合物正温度系数) 系列. 新产品针对需要超低内阻、超低压降和最低功率耗损的高速过流保护应用设计。 POLYFUSE LoRho表面贴装型自恢复PPTC器件提供超低内阻，并通过Littelfuse的标准PPTC产品带来高水平的电气特性和性能。
日前，TE Connectivity旗下的TE电路保护事业部日前发布了一款全新的、可提供智能激活(SA)功能的金属混合聚合物正温度系数(Metal Hybrid PPTC， MHP)器件。这种MHP-SA器件提供了一种可复位的、高性价比的和节约空间的方案，可替代高功率锂电池和模组应用的典型保护方法。
现有一种锂离子电池电路保护的新方法，通过替代传统的高成本、占用空间的保护技术，从而应对这些市场挑战。该新型混合技术将一个双金属保护器和一个PPTC(聚合物正温度系数)器件并联在一起。由此产生的双金属与PPTC结合器件(MHP)可帮助提供在高速放电电池包中的可复位过流保护，同时通过利用PPTC器件的低阻抗来防止双金属保护器在更高电流时的电弧放电行为，并通过加热双金属来保持它的开路和闭锁状态。
相反，过电流保护元件通常有低阻抗特性，当通过它的电流达到过电流保护值以上时，转换到高阻抗。常用的过电流保护器件有PPTC（聚合物正温度系数）、CPTC（陶瓷正温度系数）等，它们的共同特点是可重置，而不像保险丝为一次性的不可恢复器件。可恢复过电流保护元件的优势很明显，一旦过电流故障消失，保护器件冷却后会返回到低电阻状态。
越来越多的$汽车制造商开始认识到，日益高效的$电路保护方案在防止电动车窗、电动车座、电源插座和许多其他功能器件因大电流故障而造成损坏的重要性。保护这些系统可以降低保修成本，提高用户满意度，但由于汽车线束的结构必须不断满足日益增多的汽车电气装置和电子装置的需求，这就给电路保护工作提出了挑战。针对这一挑战，本文介绍了如何使用自复式聚合物正温度系数（PPTC）电路$保护器来保护汽车线束，以防止可能出现
PPTC器件技术已广泛应用于便携式电器、手机、计算机和远程通信设备的过流和过热电路保护设计中。汽车电子技术委员会推出的有关无源部件的新标准，推动了聚合物正温度系数器件(PPTC)电路保护技术在汽车工业中的应用。
泰科电子（Tyco Electronics）近期推出神秘武器，结束了热保护器不能采用SMD工艺装配的历史。它还同时推出了外型和尺寸灵活到“见缝插针”的MHP（金属混合物PPTC），它的尺寸和外型可以完全利用电池包的缝隙，不占额外空间，设计中可以忽略它的“地位”。
电路保护解决方案全球领导者泰科电子（Tyco Electronics）今日宣布推出金属混合聚合物正系数温度电阻(Metal Hybrid PPTC， MHP)技术，它可用于额定值在30VDC/30A以上的各种高速放电电池应用，比如无绳电动工具、电动自行车和备用电源等。MHP技术采用了一种新型混合电路保护方法，它将一个双金属保护器与一个聚合物正温度系数（PPTC）器件并连在一起。这种集成化的解决方案
