汽车胎压监测系统解决方案

2010-12-17 15:44:52 来源:网络 点击:1068

 该方案胎压监测子机采用TI公司的16位超低功耗单片机MSP430F2012为核心,主机采用MSP430F41X为核心,结合CC1100无线传感器实现轮胎压力无线智能监测。胎压监测子机采用锂电池供电,片内比较器定点监测电源电压,压力检测传感器采用MPXY8000,通过片内SPI接口进行数据读取通讯,读取的数据通过相应MPXY8000给出的计算公式可推倒出该时刻的轮胎压力情况,并通过CC1100无线模块传输给主机系统显示压力、温度以及电压状况等信息;胎压的主动式监测传输由片内Timer-A定时控制实现;主机系统处于实时接收状态,当接收到相应的压力数据后,根据设置的标准阀值判断轮胎压力温度是否属于正常范围,如果超出范围则通过语音报警提示车主及时处理,并实时通过片内LCD驱动器驱动液晶实时显示相关信息;系统的轮胎压力和温度阀值可通过外部矩阵按键人为设置,并可查询存储与Flash存贮器内的历史信息;外接的32.768KHZ的晶振可作为CPU关闭状态Basic-Timer的时钟源,作为系统日历实时时钟,精确度可达1S/天,可作为车载时钟使用。该方案具有功耗低、电池使用寿命长、体积小、安装方便灵活、误码率低、可靠性高、系统组合简单等特点,是汽车胎压无线监测的最佳选择方案。

 MSP430F1121特性:
   ※ 低工作电压范围:1.8~3.6V
   ※ Flash容量:8K
   ※ 超低功耗:
       活动模式:160uA @ 1MHZ,2.2V
       待机模式:0.7uA
       掉电模式(RAM数据保持模式):0.1uA
   ※ 五种省电模式
   ※ 从待机模式唤醒不超过6us
   ※ 16位RISC精简指令体系,125ns指令周期
   ※ 3个带捕获/比较寄存器的16位定时Timer-A
   ※ 片内比较器,可用于模拟信号比较或可用于斜边A/D转换

 MSP430F413特性:
   ※ 低工作电压范围:1.8~3.6V
   ※ Flash容量:4~32K
   ※ 超低功耗:
       活动模式:200uA @ 1MHZ,2.2V
       待机模式:0.7uA
       掉电模式(RAM数据保持模式):0.1uA
   ※ 五种省电模式  
   ※ 从待机模式唤醒不超过6us
   ※ 16位RISC精简指令体系,62.5ns指令周期
   ※ 3个带捕获/比较寄存器的16位定时Timer-A
   ※ LCD控制器/驱动器(多达96段)
   ※ 片内比较器,可用于模拟信号比较或可用于斜边A/D转换

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