电动自行车(EBIKE)供电电源应用方案介绍
2010-12-24 10:45:21
来源：半导体器件应用网
电动自行车(EBIKE)依其轻便、环保、低噪、高性价比等优异的特性得到越来越广泛的应用和普及，正在大规模的进入我们的家庭和生活，未来有取代传统人力自行车的趋势。EBIKE常规选用的蓄电池有铅酸蓄电池、镍镉电池、镍氢电池、锂电池等；电池组的电压以48V和36V标称的居多（充满电和亏电时电压有一定的变化范围）；未来电池组的电压有不断增加的趋势(由于电压越高，直流电机的能效越高)，目前已有60V/64V/72V/80V的高压电池组出现（但是目前欧美的EBIKE蓄电池标准为36V和24V）；电池组的容量根据EBIKE的分档、续航能力等差异在10AH~20AH不等（某些车型如电动摩托车容量更大）。电动自行车的系统包括蓄电池供电、电机动力系统、主控制器、开关控制、指示显示等；由于蓄电池电压为24V~80V，主控制器部分（单片机或EMU）一般是5V供电；用于开关切换的MOSFET的栅极驱动一般是12V或15V供电；这就涉及到直流电源变换电路，需要把24V~80V的直流电压变换为5V和12V的直流电压给相关电路供电；
XLSEMI研制出针对EBIKE供电优化的全集成开关型变换方案（XL7001），采用80V高压制造工艺（芯片最高耐压可到100V以上），SOP8贴片封装，内置两路开关变换器，每路最大输出电流达到0.5A以上，外围元器件精简，系统转换效率可达83%以上，系统体积小，性价比高、内置过温保护、过流保护、短路保护等全套可靠性保护电路。
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