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中国汽车消费者对汽车主动安全的要求越来越高，这将成为推动汽车电子主动安全系统市场向前发展的重要动力。英飞凌科技(中国)有限公司汽车电子中国区市场部总监杜曦认为，汽车安全系统正逐渐从被动安全发展到主动安全为主导，下一个发展方向将是预主动(Pro-Active)。
汽车工业正面临着如何进一步提供更好的安全保障的压力。
在技术发展和与市场需求的双重推动下，汽车主动安全系统与过去相比已有了长足的进步，但从交通事故发生频率来看，汽车安全依然有待进一步完善，智能化和交互化将成为未来发展趋势。
中国汽车消费者对汽车主动安全的要求越来越高，这将成为推动汽车电子主动安全系统市场向前发展的重要动力。
近年来，汽车电子主动安全技术的开发和应用取得了令人瞩目的成绩，它将目前以安全气囊为主的被动式汽车安全技术，引入到以半导体微控制、传感器、雷达、视觉影像等先进技术为基础的主动式汽车安全领域，通过为驾驶人员提供各种预警信息，协助处理车身稳定控制，以降低交通事故的发生率。从目前的市场现况来看，一个较为明显的现象是，在市场关注度和诉求的强力驱动下，越来越多的车厂开始把主动安全系统从选配升级为一项标准配置，
2012年11月13日，德国慕尼黑(2012年国际电子元器件博览会)讯-飞思卡尔半导体 [NYSE: FSL) 日前面向自适应巡航控制等主动安全应用，推出了新款Xtrinsic PRDTX11101 汽车雷达发射器。这是业界首款77 GHz硅锗(SiGe)BiCMOS发射器，具有集成压控振荡器(VCO)和功率放大器，提供更高的控制，降低了系统设计的复杂性和成本。
