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随着欧洲能源危机及其电价攀升，海外户用储能需求量景气度不断上升。
芯片短缺的危机始终萦绕在各个行业间，由于汽车芯片荒的困境尚未度过，许多汽车企业不是停产就是限产，在这种情形之下，有些车企已经直接找上芯片生产商，面对车企迫切求“芯” 的情况，芯片代理商地位恐不保？
IC短缺的危机还没有彻底过去，但早在几年前，IC容量这一领域便被一致看好，有相关调查数据显示，IC容量在今年，也就是2021年，或将能够冲破历史纪录，实现井喷式的飙升。
在美国断供华为芯片以后，华为公司的确遭遇了一场“缺芯危机”，这个时候，许多国人不禁感到十分困惑：为什么我们自己不能生产芯片？国内的芯片行业什么时候能够发展崛起？然而，芯片行业的发展，以及芯片的制造生产，都并非是靠钱堆起来的。
芯片短缺危机未能解除，引发了全球芯片荒，导致许多行业遭受重创，汽车减产、家用电器也面临缺芯难题，自断供以来，我国开始深耕芯片生产研发，有些人开始迷茫，不知中国芯片的未来在何方？不如且先看它潜力有多大？
一个市场，危机与机遇往往都是并存的，因此，危机下必有机遇实言不假，在全世界遭遇芯片危机的形势下，国产芯片到了这一刻，渐渐成为海外经销商关注的对象。
现在全世界都在缺“芯”危机中，各行各业也因芯片供不应求面临诸多难题，可是，在这样的节骨眼上，芯片频频遭遇盗窃，涉案的资金达数百上千万元人民币，这些芯片若是追不回来，那损失可不是一般大了。
自去年至今，芯片短缺难题始终没有得到解决，在过去，我们极少会见到“芯”荒的现象出现，可当一旦发生，危机便到来了，这些日子，芯片短缺致使麻烦不断，涨价已然是不可避免的趋势。
自从美国对华为实施“芯片禁令”以后，美国大大小小的芯片供应商均被要求停止向华为供应芯片产品，致使华为芯片遭遇“断供危机”，芯片国产化的呼声也越来越高，不过，据最新消息得知，华为CMOS芯片将至，看来，替代海外芯片已不遥远了。
本文介绍了晶圆新一轮上涨价格的问题，其次介绍了台湾前三大IC设计商联发科、联咏、瑞昱与中小型企业是怎么去应对此次问题的。
