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随着欧洲能源危机及其电价攀升,海外户用储能需求量景气度不断上升。
芯片短缺的危机始终萦绕在各个行业间,由于汽车芯片荒的困境尚未度过,许多汽车企业不是停产就是限产,在这种情形之下,有些车企已经直接找上芯片生产商,面对车企迫切求“芯” 的情况,芯片代理商地位恐不保?
IC短缺的危机还没有彻底过去,但早在几年前,IC容量这一领域便被一致看好,有相关调查数据显示,IC容量在今年,也就是2021年,或将能够冲破历史纪录,实现井喷式的飙升。
在美国断供华为芯片以后,华为公司的确遭遇了一场“缺芯危机”,这个时候,许多国人不禁感到十分困惑:为什么我们自己不能生产芯片?国内的芯片行业什么时候能够发展崛起?然而,芯片行业的发展,以及芯片的制造生产,都并非是靠钱堆起来的。
芯片短缺危机未能解除,引发了全球芯片荒,导致许多行业遭受重创,汽车减产、家用电器也面临缺芯难题,自断供以来,我国开始深耕芯片生产研发,有些人开始迷茫,不知中国芯片的未来在何方?不如且先看它潜力有多大?
一个市场,危机与机遇往往都是并存的,因此,危机下必有机遇实言不假,在全世界遭遇芯片危机的形势下,国产芯片到了这一刻,渐渐成为海外经销商关注的对象。
现在全世界都在缺“芯”危机中,各行各业也因芯片供不应求面临诸多难题,可是,在这样的节骨眼上,芯片频频遭遇盗窃,涉案的资金达数百上千万元人民币,这些芯片若是追不回来,那损失可不是一般大了。
自去年至今,芯片短缺难题始终没有得到解决,在过去,我们极少会见到“芯”荒的现象出现,可当一旦发生,危机便到来了,这些日子,芯片短缺致使麻烦不断,涨价已然是不可避免的趋势。
自从美国对华为实施“芯片禁令”以后,美国大大小小的芯片供应商均被要求停止向华为供应芯片产品,致使华为芯片遭遇“断供危机”,芯片国产化的呼声也越来越高,不过,据最新消息得知,华为CMOS芯片将至,看来,替代海外芯片已不遥远了。
本文介绍了晶圆新一轮上涨价格的问题,其次介绍了台湾前三大IC设计商联发科、联咏、瑞昱与中小型企业是怎么去应对此次问题的。