从汽车电子的市场份额分布来看,整体竞争较为激烈,市场份额相差不大。其中占比最多的是动力控制系统,占整体市场的28.7%。其次为底盘与安全控制系统,占比26.7%;车身电子占22.8%,车载电子占21.8%。
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在经历了连续五个季度的营收下降之后,半导体市场终于迎来了连续两个季度的增长。虽然目前汽车电子市场的增速开始放缓,但是回暖的消费电子市场带来了强劲的增长。明年半导体市场有望迎来两位数的增长。
据赛迪顾问相关调查数据显示,去年,中国汽车电子市场规模达到2671.8亿元,预计到2015年,中国汽车电子市场规模将超过4000亿元。智能化的趋势从手机等电子产品扩散到汽车领域,人车交互日趋人性化,汽车成为商业数据的重要入口。
目前,汽车上的电子系统成本可能占汽车整车成本的25~30%左右,今年将超过40%。2012年中国汽车电子市场规模预计已经突破3000亿元。另一方面新能源车的迅速发展也加速了电子控制系统在汽车上应用和发展的步伐。汽车电子控制技术已成为汽车技术发展和和市场竞争的主战场。
美信未来在汽车电子领域的发展将注重更清洁、更智能、高互联的车载系统。因应更加安全、环保、更具便利性的未来智能汽车发展大势,更清洁、更智能、高互联整合设计势在必行。为顺应模拟整合发展趋势,美信2012年9月对内部组织架构进行了调整,并以新品牌名称Maxim Integrated重新出发,挟尺寸、功耗、性能、设计便利性、可靠性、安全性和成本诸多整合模拟IC设计优势,构建更加清洁智能互联的车载系统。
目前,汽车电子技术已成为我国汽车产业技术进步和产业升级的关键,外部政策环境的不断优化,为中国汽车电子产业的发展提供了良好的发展机遇。而汽车电子作为电子技术的重要应用之一,在各大半导体厂商的业务中也占据重要的地位。在2013年,汽车电子市场会呈现怎样的变化呢?
为了满足中国市场的应用,意法半导体推出了针对汽车应用的32位微控制器SPC5x系列。SPC5x市场就是为锁定传统汽车电子市场而推出的。
据统计,2012年中国汽车半导体的销售额从2010年的36亿美元增加到了42亿美元,预计到2016年将达到60亿美元的规模,可与美国的销售额相当,而欧洲市场预计将达到80亿美元。而在目前半导体行业增长乏力之时,汽车电子市场仍保持着稳定的增长,它无疑是一块诱人的蛋糕,吸引众多汽车电子厂商争相分食。
中国汽车市场不断发展,特别是近年来,中国汽车市场迎来一轮又一轮的井喷式增长,汽车分析师们在高喊着小心泡沫的同时,亦为连续多年高速增长的中国汽车市场感到惊讶不已。高速增长的汽车消费带动了汽车电子市场的飞速发展,越来越多企业争先恐后的进入这块“黄金遍地”的市场,市面上的产品也越来越多,企业间的竞争,也越发激烈。不断有新概念,新产品推出,令人不禁要问:在这一片乱象中,汽车电子的前方在哪?
近几年来,汽车电子在中国快速发展,汽车电子技术成为中国汽车产业技术进步和产业升级的关键。为了满足人们日益增长的需求,在智能时代到来的今天,汽车电子技术需要不断提升,将更多功能集成在一起,走向智能化。同时,安全、经济、舒适及娱乐性也将成为汽车半导体厂商主要发展的方向。
中国汽车工业协会的最新数据显示:2010年中国汽车产销将超过1800万辆,这个数据将超越美国历史最高水平并创下全球新记录!随着汽车电子化日益深化,这个全球最大汽车市场也会继消费电子、通信、计算机之后受到全球半导体厂商的热捧,在各种新技术的推动下,中国汽车电子市场也会加速发展,未来,这个加速走热的市场中会孕育哪些机遇和热点?近日,即将参展2011慕尼黑上海电子展的多家全球领先半导体供应商分享了他们对