电动机(Motor)是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈(也就是定子绕组)产生旋转磁场并作用于转子(如鼠笼式闭合铝框)形成磁电动力旋转扭矩。电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机,电力系统中的电动机大部分是交流电机,可以是同步电机或者是异步电机(电机定子磁场转速与转子旋转转速不保持同步速)。电动机主要由定子与转子组成,通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线(磁场方向)方向有关。电动机工作原理是磁场对电流受力的作用,使电动机转动。
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驱动电机作为新能源汽车驱动系统中的核心部件,其性能直接决定了整车的动力性能。驱动电机可分为直流电动机、交流异步感应电动机、永磁同步电动机、开关磁阻电动机。驱动电机作为动力能源,要驱动整车进行运动,且相应速度要足够快,要求驱动电机具备高的功率密度。
步进电动机是一种将电脉冲信号转换成角位移或线位移的机电元件。步进电机驱动器,是一种将电脉冲转化为角位移的执行机构。步进电动机的输入量是脉冲序列,输出量则为相应的增量位移或步进运动。
2020 年 5 月 29 日,国家标准化管理委员会发布了 GB 18613—2020《电动机能效限定值及能效等级》标准新标准于 2021 年 6 月 1 日正式实施。随着中国智能制造利好政策的出台,也将助力中国电机行业的发展。
车库门控制器通俗一点说法是一个电动机控制器,根据车库门控制器基本原理探讨车库们控制器能否并联使用,什么情况下能够并联使用。什么情况下不能并联使用。
6月1日,中国最新版强制性国家标准GB 18613—2020《电动机能效限定值及能效等级》正式实施。
过电压保护器主要用于35kV及以下电力系统中,用以限制雷电过电压、真空断路器操作过电压以及电力系统中可能出现的各种暂态过电压,可有效地保护电动机、变压器、开关、电容器、电缆、母线等电力设备的绝缘不受损坏,对相间和相对地的过电压均能起到可靠的限制作用。
随着动力传动系统从内燃机(ICE)向电动机发展,汽车行业正在经历史上最大的变化时期之一。虽然现代电动汽车(EV)续航里程方面的技术进展显著,但对于采用的最大障碍之一是消费者担心受困于电池没电,即所谓的“里程焦虑”。
本文对旋转电机提出了拓扑优化的方法,在此方法中,利用了傅立叶级数以再现转子的形状。为实现平均转矩的最大化和径向转矩波动的最小化,利用现有的方法对内置永磁式电机(IPM)的转子形式进行优化。这一方法显示,所提供优化的转子,其性能与由基于NGnet方法获得的转子性能可以匹比。
TI公司的DRV8305-Q1是三相马达驱动用的栅极驱动器,提供三个半桥驱动器,每个能驱动高边和低边N沟MOSFET;电荷泵驱动器支持100%占空比.器件满足AEC-Q100标准,4.4-V 到45-V工作电压,栅极峰值电流1.25A和1A,工作温度–40℃到150℃,主要用在三相BLDC和PMSM马达,汽车油泵和水泵,风扇和鼓风电动机.