仓库门控制器原理以及并联故障探讨
车库门控制器两个并联应用，通电后跳闸，跳闸有两种可能，一个是漏电，另一个是存有短路故障。假如安裝了漏电保护开关，统一根据校准按键是不是弹起来分辨是漏电跳闸或是短路故障或是负载跳闸。这儿沒有了解提问者为何要把2个控制器并联应用，是必须两个控制器与此同时控制车库卷帘门或是别的缘故。
车库门控制器原理
车库门控制器通俗一点理解是一个电动机控制器，电动机一般是普通的有刷电机，通电就可以运行，因此控制器仅仅控制电动机的通断电。控制器除开要控制电动机的导通，还必须检验车库卷帘门当前的位置，例如中间的点的位置及其车库卷帘门完全打开及关闭的位置。根据限位开关的检验，控制电动机终止。车库卷帘门的控制器为了更好地实际操作便捷一般全是应用无线遥控器进行实际操作的，为了更好地避免控制器无电或是常见故障，大部分控制器都是会含有功能键，实现本地手动式控制。之前的遥控器匹配应用最多的是手动式焊接编码，如今为了更好地匹配便捷，一般全是选用的学习码接收控制，如此原遥控器遗失或毁坏的拆换就更为方便了。
车库卷帘门应用的电动机大部分为沟通交流三相异步电机，也是有一小部分适用底压工作中的应用的是直流电无刷电机。因为电动机必须操纵正反转完成电源开关与闭店2个方位的运行，交流电动机操纵正反转是根据转换接入的运作绕阻头尾完成的。因为绝大多数的电动机适用手动式按键操纵，因此在电动机的內部会集成化汽车继电器对绕阻开展操纵，对外开放輸出的仅有三个按键，各自为升高、降低、终止。因此改装了控制器的车库门电机事实上只必须操纵手动式的三个按键就可以，这就必须应用至少2个汽车继电器的接触点开展操纵，绝大多数的控制器为了更好地确保连动的安全系数，通常会应用三个汽车继电器，由一个操纵通关闭电源，此外2个操纵电动机的正反转。
两个控制器并联使用时怎么会跳闸
正常状况下是不用两个控制器并联应用的，如果是为了更好地完成两路遥控器的操纵，完全能够通过学习增加遥控器，或是选购同样频率的拷贝控制器进行拷贝实际操作就可以完成。假如必须两个控制器并联应用，就必须了解这两个控制器內部汽车继电器接触点的控制逻辑是不是相同。假如相同，同功能的汽车继电器接触点能够并联，但是还要保证两个控制器不可以同时操作。添加两个控制器同时操作，一个控制了库门打开，一个控制库门关闭，便会产生短路故障的问题。
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