是汽车的一种,电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好。电动汽车的种类:纯电动汽车(BEV)、混合动力汽车(HEV)、燃料电池汽车(FCEV)。 工作原理:蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶。
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液冷技术逐渐成为突破散热瓶颈的关键方案,迎来强劲的上升周期。通过详细分析技术数据,可以深入了解那些专为高性能计算系统、电动汽车充电桩等要求比较严苛的应用输送冷却液而设计的连接器。
2026年4月11日至12日,首届“智能电动汽车发展高层论坛”在北京国家会议中心举办。本届论坛围绕智能化、绿色化与全球化发展趋势,汇聚整车厂、核心零部件厂商及产业链伙伴,共同探讨未来技术方向。
中国上海,2026年4月21日——全球知名半导体制造商ROHM(总部位于日本京都市)今日宣布,开发出新一代EcoSiC™——“第5代SiC MOSFET”,该产品非常适用于xEV(电动汽车)用牵引逆变器*等汽车电动动力总成系统以及AI服务器电源和数据中心等工业设备的电源。
3 月 23 日至 26 日,在德克萨斯州圣安东尼奥市举行的 2026 年应用电力电子技术展览会 (APEC) 上,TI 将展示这些创新。
公司今天宣布推出六款新型汽车电流传感器,旨在提高电动和混合动力汽车的性能、效率和功能安全性。 全新系列电流传感器为下一代电动汽车和混合动力汽车提供精确、隔离的电流测量。
为电动汽车车载充电器和配电单元提供高分断额定值兼具紧凑灵活的安装特性。
紧凑型SOD-123FL瞬态抑制二极管的峰值功率比SZSMF4L系列高出50%,帮助工程师保护空间有限的电动汽车和汽车电子产品免受高压浪涌的影响。
一款节省空间的解决方案,为电动汽车充电、UPS和太阳能逆变器系统提供强大过压防御。
在全球汽车电气化浪潮下,48V低压架构正从过渡技术升级为智能电动汽车的核心电力中枢,推动车用半导体市场爆发式增长。目前英飞凌、安森美等国际巨头仍主导市场,但比亚迪半导体、士兰微等中国厂商正加速追赶。