铅酸电池(VRLA),是一种电极主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下,正极主要成分为二氧化铅,负极主要成分为铅;充电状态下,正负极的主要成分均为硫酸铅。 一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V,能放电到1.5V,能充电到2.4V;在应用中,经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池,还有24V、36V、48V等。
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12V 电池及供电网络 (PDN) 是全球标准,支持数百种负载,包括一些与安全密切相关的负载。因此,解决方案既要有创新性,而且还必须坚固。
2013 年 4 月 17 日,北京讯 日前,德州仪器 (TI) 宣布推出首款针对铅酸电池采用 TI 专有 Impedance Track™ 容量测量技术的铅酸电池管理电量监测计集成电路。
采用肖特基二极管D3,能量以磁场的形式存贮在电感L1中。用内部的开关信号将IC1的脚7开路过,所贮存的能量就转换为该电路的15V输出。MAX762脚8的V+(sense)输入用去保持输出电压在15V。C4和C5滤波使输出电压的纹波尽可能小。
德国纽伦堡(2011嵌入式展览会) 2011年2月28日讯-飞思卡尔半导体公司日前推出了MM912J637智能电池传感器(IBS),它能准确地测量铅酸电池的电压、电流和温度并计算出电池的状态,而且即便在恶劣的行车状态下也可完成。随着混合动力车的出现和汽车整体电子内容的增加,以及启停系统的推出,能够准确地评估这些电池参数正在变得越来越重要。
11月23日,高新区管委会与台湾高绩绿能科技股份有限公司签署项目合作框架协议,双方将在$环保$节能领域开展合作。台湾高绩绿能科技股份有限公司将投资1亿元人民币,在高新区投资兴建LED$照明$、冷熔射技术应用、铅酸电池还原技术应用等环保$节能$技术项目
随着节能低碳经济概念的推出,不少汽车企业相继推出电动汽车。电池作为电动汽车的心脏,对汽车的性能起着决定性的作用。锂离子电池、铅酸电池、燃料电池……这些电池有何不同?它们之间的性能又是如何?