驱动系统是电动汽车最主要的系统之一。电动汽车运行性能的好坏主要是由其驱动系统决定的。电动汽车驱动系统由牵引电机、电机控制器、机械传动装置、车轮等构成。它的储能动力源是电池组。电机控制器接收从加速踏板(相当于燃油汽车的油门)、刹车踏板和PDRN(停车、前进、倒车、空档)控制手柄的输出信号,控制牵引电机的旋转,通过减速器、传动轴、差速器、半轴等机械传动装置(当电动汽车使用电动轮时机械传动装置有所不同)带动驱动车轮。
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面向中低压与高压电机驱动需求,上海贝岭提供从SGT MOSFET、IGBT单管/PIM/IPM到栅极驱动、电源管理与信号链IC的全链路产品配套,助力客户打造高效、可靠的电机驱动系统。
极海正式发布200V 三相双N沟道电机栅极驱动器——GHD3450,内置自举二极管,助力小型化电机驱动系统设计。
上海贝岭自2018年战略布局工控和储能市场以来,持续深耕光伏储能、伺服变频、工业电源、BMS、电动工具、电动车等核心领域,致力于为客户提供高性价比的半导体产品与系统解决方案。
本方案以三相无刷直流电机(BLDC) 为核心,突破传统有刷电机 “低效、高噪、短寿” 短板,搭配专用驱动芯片,构建 “高效能、低损耗、长稳定” 驱动系统,精准匹配吸尘器核心需求。
电动压缩机是电动汽车热管理的核心部件,除了可以提高车厢内的环境舒适度(制冷,制热)以外,对电驱动系统的温度控制发挥着重要作用,对电池的使用寿命、充电速度和续航里程都至关重要。
驱动电机作为新能源汽车驱动系统中的核心部件,其性能直接决定了整车的动力性能。驱动电机可分为直流电动机、交流异步感应电动机、永磁同步电动机、开关磁阻电动机。驱动电机作为动力能源,要驱动整车进行运动,且相应速度要足够快,要求驱动电机具备高的功率密度。
为了解决消费者对新能源汽车充电速度的焦虑,进一步提高电池续航能力,800V电驱动系统目前已在市场引起广泛关注。
5月29日下午,由大比特资讯主办的电机驱动与控制技术的线上直播研讨会进入第二场。华羿微电子股份有限公司应用技术总监钟任生的演讲主题为华羿微电电机驱动系统解决方案,旨在提供和分享华羿微电在电机领域的驱动控制以及解决方案。
2020年5月29日下午14:00-15:00,大比特资讯携手华羿技术总监在线直播。直播主题为华羿微电电机驱动系统解决方案,欢迎报名参与!
国内车用驱动电机行业现状:电机业中的小行业、但制造门槛高,电机驱动系统还存在较多差距与不足,但国内政策扶持将加快产业步伐。作为新能源汽车的核心部件之一,驱动电机及其控制系统未来发展前景可观。