ST推出新款先进汽车IC，推动汽车厂商向最严格的新车环境目标迈进
摘要： 横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商及汽车芯片和节能技术开发商意法半导体推出业界首款可支持先进网络技术的汽车IC，大幅改善汽车燃油效率和尾气二氧化碳排放量。
横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商及汽车芯片和节能技术开发商意法半导体推出业界首款可支持先进网络技术的汽车IC，大幅改善汽车燃油效率和尾气二氧化碳排放量。
全球主要汽车市场为节油减排而不断修订汽车工业法规，预计于2014年，欧洲将采用欧6(Euro 6)排放标准，取代现行的欧5排放标准;截至2020年，CO2 平均排放量限制标准将降至95g/km。我国同等于欧4排放标准的国4排放标准将于2011年生效，北京目前正在计划实行国5排放标准。截至2016年，美国的乘用车综合平均燃油能效标准(CAFE)将从30.4mpg提高至37.8mpg，2025年将提高至50.6mpg。为帮助汽车厂商适应不断变化的汽车法规，意法半导体推出新款汽车电源管理系统IC — L99PM72PXP。
为符合日益严格的汽车工业法规并同时为消费者提供令人兴奋的新车型，汽车厂商在提高燃油效率方面纷纷使出浑身解数。降低车门电子和空调控制等系统的能耗是提高燃油经济效率的方法之一。通过局部网络功能，意法半导体的新款IC能够关闭单个不使用的单一模块，以实现节能降耗的目的，这项最新CAN技术规范的新功能可将汽车CO2 排放量降低2g/km以上。
新产品L99PM72PXP进一步扩大了意法半导体现有的汽车CAN/LIN收发器产品组合，是业界首款可支持局部网络的汽车IC。新产品是意法半导体与德国一家知名的汽车厂商密切合作的开发成果，该德国厂商也将是首家采用该芯片的汽车制造商。意法半导体还加入了由全球知名汽车半导体公司与德国汽车厂商组成的ISO 11898-6标准促进产业联盟。
意法半导体汽车电子产品部总经理Marco Monti表示：“各国政府不断出台日益严格的新车环保目标，汽车厂商只有最大化整车能效才能达到目标。整合局部网络能够将CO2排放量降低约 2g/km，使汽车厂商能够赢在起跑线上，快速全面符合新的标准。”
L99PM72PXP采用PowerSSO-36封装，预计将于2012年第三季度量产。
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