摘要：  近日消息，据外媒报道，爱特梅尔公司(Atmel CORPORATION)新推出一款带 AES-128 防盗器协议堆叠的超低功率AVR微控制器(MCU)── ATA5790N。

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近日消息，据外媒报道，爱特梅尔公司(Atmel CORPORATION)新推出一款带 AES-128 防盗器协议堆叠的超低功率AVR微控制器(MCU)── ATA5790N。

爱特梅尔公司汽车免钥进入产品资深行销经理Nicolas Schieli表示：“用户不希望经常更换密钥的电池，或突然发现密钥电池耗尽的问题。爱特梅尔ATA5790N经由提供超低功率技术以延长密钥电池的寿命，从而解决了这个问题。这项特性可让设计人员创建能够提供最高性能和低功率的下一代密钥终端产品。”

该元件在单一5mm x 7mm 封装中整合有低频(LF)防盗器(immobilizer)功能和一个3D LF接收器，可配合 ATA5830 射频(RF)发送器使用，用于大量单向(uni- directional)和双向(bi-directional)的汽车被动免钥进入和被动启动系统密钥。

AVR微控制器具有16kB快闪记忆体和2kB EEPROM。在16kB快闪记忆体中，14kB用于应用软体，2kB则用于防盗器功能。控制器核心周围配有专用硬体加速器，能够以软体实现任何防盗器协议，而不会影响典型的耗电量。

ATA5790N具有业界最低的耗电量，接收模式的电流消耗低于4.5μA。较低的耗电量能够显着延长用于汽车密钥的电池寿命。3D LF RSSI测量具有最大的灵敏度，可以快速准确地确定密钥的位置。

内建的AES-128加密引擎，以及爱特梅尔协议堆叠，为快速地进行身份验证提供了最高的安全保证，这些特性对于防盗器系统是至关重要的。作为一个开放程序码解决方案，AES-128加密方案的安全性远远超出竞争的专有解决方案，这是因为同等评议能力(peer reviewing)增加了故障检测。

此外，爱特梅尔AES-128防盗器协议堆叠是首个开放程序码堆叠，容许不同半导体供应商元件之间的互用性。在目前的传统解决方案中，必需的通讯协议层程序码大多是封闭或具有专利的，阻止了汽车制造商采用多供应商采购策略。这种传统方法还会在出现品质问题时导致锁定(lock-in)状况。

爱特梅尔现提供采用5mm x 7mm QFN38封装的ATA5790N微控制器样品。为简化和加速产品开发，该元件在快闪记忆体中储存有应用程序码，并由标准AVR开发工具链(汽车级C语言编译器和AVR Studio IDE)提供支援。此外，带有数个子卡的遥控免钥进入开发工具包(ATAPMxxxx)，可提供硬体和软体两方面的完整参考设计。