摘要：  目前国内机场的建设资金由民航局划拨、地方政府出资、机场自筹三部分组成。其中包括各级政府的财政直接投资，也包括平台公司贷款、企业投资，后两者可以归入“自筹”部分。综合环境保护部、国家发改委的批复公开信息，这些机场所需的投资规模已经超过1000亿元大关，在众多行业人士看来，2013年可谓是“机场年”。机场安防与机场运营紧密结合，在同一安防平台建设的过程中，机场安防未来发展道路在哪里?

关键字：  安防，机场业务，智能分析

目前国内机场的建设资金由民航局划拨、地方政府出资、机场自筹三部分组成。其中包括各级政府的财政直接投资，也包括平台公司贷款、企业投资，后两者可以归入“自筹”部分。综合环境保护部、国家发改委的批复公开信息，这些机场所需的投资规模已经超过1000亿元大关，在众多行业人士看来，2013年可谓是“机场年”。机场安防与机场运营紧密结合，在同一安防平台建设的过程中，机场安防未来发展道路在哪里?

与机场运营紧密结合

所谓安防的整体效益，对于机场运营方来说，关注的是安防系统怎样能够更好地保证机场的正常运行。“泰科有为机场专门定制的机场软件版本。针对机场运营，门禁的逻辑设置已经跟机场的管理应用相结合，包括读卡器的权限设置，包括针对关口通行特点的门禁设置。”泰科安防设备亚太区产品经理沈涛指出。其实对于机场这一特殊环境来说，定制化的需求无处不在，厂家要在机场业务上获得长足发展，都必须思考产品要如何能够更好的与机场的运营相结合。

“机场的运营管理者希望安防系统可以针对具体的事件，如周界有人闯入等，安防管理者一可以得到报警信息，二得知报警的具体位置，三可分析是否为真实的报警，四可以对事件进行后续跟踪或处理。”西门子楼宇科技(天津)有限公司解决方案经理机场石化行业垂直市场经理张泳指出，“机场运营管理者是基于一个事件去考虑安防的设备、子系统以及集成平台应该如何去构建和运行。”

未来哪些技术能够在机场安防中获得青睐，亦要看其是否能够找到和机场业务结合的契机。据了解智能分析在机场安防中目前还处于概念阶段，未能广泛投入实际应用，目前在人脸识别、人流统计方面有初步的应用。

近年来，各机场已经普遍采用数字化技术，当数字化以后，机场解决方案或成典型的物联网系统。据首都机场安保公司副总经理吕海峰介绍：“民航局、公安局提出新一代物联网的机场安防发展方向。弱电安防技术把感应器和网络连在一起形成物联网。前端通过红外、指纹等各种传感器感知前端信息，监控系统的前端摄像头拾取相应的音视频，包括门禁、防盗报警等，还原成整个视频、图像、信号，通过智能化软件控制平台在后台进行整合。从更多的维度感应前端流程的变化，比如温度、湿度、人群、压力、体感等信号都可感知，从而做出更加准确的判断。”机场安防系统可说是加载在运营流程的管控系统之中，根据物流发展而来的物联网，对于机场的运行效率来说大有卑益。

整合机场安防统一平台

“目前国内机场在弱电安防上应该都是在摸索中，没有明确的统一模式。”首都机场安保公司副总经理吕海峰进一步分析到，“国内机场硬件关注的比较多，软件也在升级，但软件、硬件与人如何结合并不完善。管理上的不完善一部分原因是缺乏和供应商的接洽，通过供应商提供的解决方案实现我们的管理需求，这里有管理的制度，也需要相关配套的软硬件。”

据英格索兰安防技术系统集成软件开发中心经理陈大恩介绍：“现阶段机场的管理，普遍以AOC(机场运行中心)/TOC(航站楼运行中心)为中心，机场安防的管理主要由运营方负责，在AOC/TOC中设置安防管理的座席，统一调度管理。”

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但目前机场在集成安防各子系统的统一管理平台上则还有所欠缺。昆明巫家坝国际机场护卫部副经理罗云春谈到，最希望看到的便是所有技术防范的系统都能整合到一个平台上，各子系统相互之间可以联动、配合，针对一个具体事件，对其过程有全面的记录，如门禁系统和监控整合中，每一个门禁点都其有对应的监控点。

整合安防统一平台看来是众人所望，但在英格索兰安防技术系统集成软件开发中心经理陈大恩看来，如果没有一个部门统一归口协调，实现一个完善的统一安防平台还有很长的路要走。对于机场安防系统，必须明确统一的管理模式，这样有利于系统的整体规划、设计、建设和使用，从而充分发挥整个安防系统的效益，提升整体安防水平。

机场安防发展趋势

1、高清化广泛应用

从首都机场T3，浦东机场T2等机场安防建设中使用全数字视频监控系统以来，数字视频监控已经成为机场安防视频监控的首选方案，采用数字系统，所有视频图像都在网络上传输，可以根据需要在网络上直接调用和切换，方便快捷。随着高清技术的日渐成熟，以1080P规格为代表的高清摄像机逐渐在一些机场得到推广。高清技术具有以下优点：接入简单;设备环节少;布控区域广;无缝扩展能力强;能提升图像质量;看清更多细节等。这些优点都符合了机场的应用管理的需要。未来高清技术将以成熟的技术和合理的价格在机场安防得到广泛应用。

2、智能化自动监控

智能化监控是指通过提高系统情景判断能力来实现智能化的自动监控，将对现场图像的分析判断交予系统执行。随着技术的发展，机场结合自身需求，逐步开始采用一些既实用、性能又相对稳定的智能化功能，如人脸识别，人脸识别技术已经臻于成熟，在安防领域得到广泛应用，可用于甄别犯罪分子，通过枪球联动的方式跟踪重点人物的行踪等。在新疆和田劫机案中，恐怖分子曾经多次踩点探查机场安检情况，最终将伪装过的作案工具携带上飞机。如果能够采用人脸识别技术，可以筛选出经常在机场重点区域徘徊逗留的人员，公安人员凭借经验可疑根据当时的视频录像来判断是否可疑。

3、集成化进一步扩展

集成化是机场安防发展的必然趋势。从国际机场安防的发展来看也是如此，德国安全防范技术十分先进，主要表现在高智能化和高集成性。例如，德国慕尼黑国际机场的安全防范就是通过中央管理系统将周界防范系统、安检防爆系统、出入口控制系统和闭路电视监控系统等15个安防系统集成起来，并进行智能化管理，提高了机场保卫部门和警察部门防范突发事件的应对能力和处理紧急事件的快速反应能力。

过去，由于中国机场单位比较多，多采取分控的形式，兼容复杂，因此在集成方面的考虑有些欠缺。近两年，随着数字系统的建设和升级，各子系统的集成被正式摆上了台面。在机场领域，前端、网络和平台的搭建都不错，关键在于软件的集成度。除各传统安防子系统的集成外，安防与机场业务系统的整合同样对机场具有极大的现实意义。我们相信，随着机场大安防系统体系的建立，机场安防将会更好的为机场的发展保驾护航。

机场安防集成未来还可以进一步扩展，将机场安防系统和机场业务系统更紧密结合，将一些机场安防管理实践中形成的业务流程形成预案，在达到触发条件时，启用预案，调动各相关系统各司其职，如和航班信息系统、内通系统的集成。也可以为节能服务，如通过视频监控系统的智能分析检测到在某个区域不再有人员后，自动通过照明系统关闭相应区域的灯光。