小米SU7带“卷”智能电动汽车
27分钟大定50000台，一晚收到1亿元定金，小米SU7创造智能电动汽车销售神话。
小米SU7的车身诱人，车型配置及其参数更为诱人。随着雷军在小米汽车发布会上正式了公布四款车型价格，它一度被称为最具性价比的智能电动汽车。
据透露，小米SU7车内搭载16.1英寸的3K超清中控屏、56英寸HUD，以及可外接小米Pad生态拓展屏，内置骁龙8295芯片，可实现五屏联动功能。
小米SU7智能网联部分供应商
更为重磅的是其动力系统。新车动力系统提供了SU7和SU7 Max两个版本。SU7搭载后电机，最大功率为299马力、最大里程为400牛·米，百公里加速时间为5.28秒，最高车速为201公里/小时，配备容量为73.6kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为700公里。
SU7 Max则搭载双电机系统，综合最大功率为673马力，最大里程为838牛·米，百公里加速时间为2.78秒，车速为265公里/小时，配备容量为101kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC续航里程为810公里。容量为101千瓦时的电池(宁德时代电芯)，在800V超级快充下，充电15分钟即可续航510公里。
小米SU7动力系统部分供应商
底盘部分，新车采用前双叉臂后五连杆独立悬架，CDC减振器+空气弹簧。新车采用全栈自研底盘控制算法，并可以自定义驾驶模式，可以实现漂移。制动系统部分，小米SU7提供布雷博四活塞卡钳，匹配博世DPB+博世ESP 10.0，其100-0km/h刹车距离最小为33.3米。
小米SU7底盘车身部分供应商
发布会上，雷军还称小米SU7将挑战冬季电车之王。为解决智能电动汽车在冬季时掉电快的缺点，小米SU7采用了热泵空调，能够从零下20℃的空气中吸收热量，并且在零下15℃，不用开启加热器，就能够维持乘员舱舒适的温度，还能收集热量，聚集起来供暖。
小米SU7热管理部分供应商
小米致力于构建“智驾+智舱+生态”的生活模式，并以“人车家全生态”将所有智能终端连接在一起，无感互联、能力协同，让人体验到无处不在的智能生活。这也将会成为小米汽车参与智能电动汽车市场竞争的技术制高点。
没有造车经验的小米，能够在一夜之间成为当下的热点讨论话题。小米汽车的魔力无处不在。凭借性能优劣的反复测试以及对乘车体验感的极致追求，小米汽车无疑赢得了智能电动汽车市场的青睐。在这持续内卷的智能电动汽车市场，智能电动汽车是否还能再“卷”？
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