近日，Microchip微芯、英飞凌、安世半导体等多家全球半导体头部厂商发布了最新芯片产品产品，其中包括多款车规级芯片，以及应用于工业控制领域的产品。

01 | 英飞凌：集成温度传感器工业和车规级芯片新品

英飞凌发布了最新产品——CoolMOS™ S7T和S7TA现可提供10mΩ的超低RDS(on)。集成温度传感器提高了结温测量的准确性和稳健性。器件测温简单，并实现了功能安全。该器件针对低频和大电流应用进行了优化，它非常适合固态继电器、固态断路器和SMPS中的输入整流等工业应用，以及汽车中的电池分断、电子保险丝和车载充电器。

温度传感器增强了CoolMOS™ S7的功能，减小设计余量。

△图源：“英飞凌工业半导体”公众号　　

-专为低频开关而设计

-大电流能力

-优化性价比

-减少寄生电感

-无损诊断

-可实现准确、快速的实时监测

-提高保护特性

-优化芯片利用率

-最先进的顶部冷却

应用价值：

-导通损耗最小

-提高系统性能

-与电磁继电器EMR相比，设计更加紧凑

-降低长期总体拥有成本

-实现更高的功率密度设计

-减少外部传感元件

-充分利用功率晶体管

-测温精度比离散传感器高40%

-测温比分立传感器解决方案快4倍

-优化PCB空间利用率

-实现功能安全

-一流的散热性能

应用领域：

-固态继电器(SSR)

-固态断路器(SSCB)

-电机软启动器

-配电装置中AC-DC

-电子保险丝

-车载充电器OBC

-电池分断

02 | Nexperia：首款符合10BASE-T1S开放技术联盟标准的车规级ESD保护二极管

Nexperia(安世半导体)近日宣布推出首款符合开放技术联盟要求、适用于10BASE-T1S汽车以太网应用的ESD保护二极管。

这些二极管具有非常低的电容(0.4 pF)，意味着可以用于保护车内网络中采用更高数据速率的100BASE-T1或1000BASE-T1应用，同时仍能保持出色的信号完整性。

该产品适用于10BASE-T1S汽车以太网应用的二极管。这些二极管不仅支持向后兼容传统的标准(如LIN和CAN)，还支持当今前沿的车内网络，并且可提供出色的信号完整性。

PESD1ETH10L-Q采用DFN1006-2封装，尺寸为1.0 mm x 0.6 mm x 0.48 mm;而PESD1ETH10LS-Q则采用带侧边可湿焊盘的DFN1006BD-2封装，尺寸为1.0 mm x 0.6 mm x 0.37 mm，带侧边可湿焊盘的设计使得在需要更高焊接可靠性的应用中能够进行自动光学检测(AOI)。

图源：“安世半导体”公众号

03 | Microchip：推出下一代低噪声芯片级原子钟SA65-LN

在对尺寸、重量和功耗(SWaP)有严格限制的航空航天和防务应用中，开发人员需要超洁净的计时设备。芯片级原子钟(CSAC)是这些系统的重要基准。

Microchip近日宣布推出第二代低噪声芯片级原子钟(LN-CSAC)，型号为 SA65-LN，具有更低的外形高度和更宽的工作温度范围，可在苛刻的条件下实现低相位噪声和原子钟稳定性。

Microchip 自主开发了真空微型晶体振荡器 (EMXO)技术，并将其集成到CSAC中，使SA65-LN型号外形高度降低到 ½ 英寸以下，同时功耗保持在 < 295 mW。

新设计具有体积小、功耗低和精度高等优点，是移动雷达、拆卸式无线电、拆卸式简易爆炸装置干扰系统等航空航天和防务关键任务应用，以及自主传感器网络和无人驾驶车辆应用的最佳选择。

这款新型LN-CSAC 的工作温度范围更广(-40℃至 +80℃)，可在极端条件下保持频率和相位稳定性，从而提高可靠性。

图源：“Microchip微芯”公众号