前不久，笔者在一家便利店买早餐，付给服务员100元，但是说是没有钱找，就将我撂在一边了。我将手提包翻遍也没有找到3元零钱，因为快迟到了，很是着急。这时，服务员问：“你有没有深圳通？”我答：“有啊？这里还可以用深圳通？”很快，我用‘深圳通’买到了一块救急的面包。

    “深圳通”是深圳地区的公交一卡通，除了公交系统的全面覆盖外，它在小额消费市场正在流行。据深圳通有限公司副总经理王东军介绍，目前深圳已开通了连锁超市、大型商场、便利店以及药房等500家商户，“我们计划到年终时增加到1000家商户，下一步小额智能卡消费将进入餐饮业和停车收费领域。同时会在深圳的200辆出租车上试用深圳通。”王东军表示。

    至八月初，深圳通的发行已超过400万张，而从今年初开始，深圳通由原来的非接触存储卡转向了具有更高安全性与更多应用前景的非接触CPU卡，“基于英飞凌科技SLE 66PE芯片的新一代深圳通从今年1月开始发行，目前发行已突破200万张。”王东军表示，“因而，深圳是全国较早完成系统升级，并成功采用CPU卡进行小额支付的城市，已成为建设部推广的重点案例。”深圳通支持人民银行的PBOC2.0标准，目前已经和交通银行、深圳发展银行、深圳农村商业银行等合作发行了深圳通联名卡，还将继续和其它金融机构开展更为广泛的合作。

    全国的公交一卡通目前主要是基于存储卡，但是向更具安全特性与支持更多功能的CPU卡升级已是大势所趋，“CPU卡上能开发更多高端的应用，能更好地满足未来应用扩展及安全性的需求。”王东军表示。英飞凌是非接触CPU卡芯片的领先供应商，据市场调研公司Frost & Sullivan数据显示，截止2007年，英飞凌是全球最大的CPU卡芯片供应商，市占率达到29%。英飞凌保密与智能卡芯片业务部副总裁兼总经理Helmut Gassel表示：“英飞凌在CPU智能卡芯片市场连续10年领先，目前CPU卡在电子护照、银行支付、机顶盒CA卡以及高端SIM卡上的前景都非常好，权威机构预测从2005年至2012年，该市场的年复合增长率将达到12.2%。”

    在目前一般的应用中，CPU卡中的8位控制器已足够，Gassel表示，“因为安全加密算法并不是在控制器中完成，而是通过硬加速器来完成。”但是，他补充道，“我们也在研发基于16位控制器的非接触CPU卡芯片。”此外，在Pay TV和多媒体SIM卡等领域中，对控制器的数据处理能力要求更高一些，会最先采用32位控制器。

    为了兼容传统存储卡，深圳的读卡机都可支持三种接口，即14443 Type A，Type B以及18092（也称Type C），因此，从系统上来说，深圳通未来与香港的“八达通”对接没有问题，同时，正在考虑与整个珠三角地区的互联互通。“未来3年，深圳通计划发行超过1000万张，同时发展商户超过3000个。”王东军表示。

    但是，商家对于深圳通小额支付的引入持什么态度呢？这是小额支付市场能否成功的重要因素。王东军介绍，深圳通公司与商家之间实施共赢的策略，“一方面我们会从商家处收取一定的手续费，同时商家也可以代售一些深圳通卡和代理充值，获得利润。当然，用户的需求是推动商家引入深圳通小额消费的最重要原因。”

    不过，王东军表示，深圳通公司不参与读卡机的采购，“读卡机由商户自己实施招标采购。”他说。