基于MPC5121e处理器的联合平台为主流汽车带来具有Web连通性的专用短程通信 

    在Convergence 2008 的车展上， 飞思卡尔半导体和 G4 Apps联合宣布，两家公司为安全和车载信息通信应用联合开发的生产就绪型汽车平台会立即投放市场。该平台专为支持全系列移动Web连通性选项（包括手机和WiFi）而设计，具有经过行业验证的专用短程通信（DSRC）模块。 

    作为汽车电子行业最重要的盛会，Convergence每两年在密歇根州底特律市举办一次。10月20日至22日，在位于COBO中心的飞思卡尔接待厅（O2-35/36房间），Convergence与会者能够看到DSRC平台的现场演示。 

    DSRC是美国交通部（USDOT）VII项目为汽车安全使用的协议和无线电接口，使用了美国联邦通讯委员会（FCC）规定的特别用于实时汽车安全和移动性应用的带宽。该平台的蜂窝和WiFi 连通性及软件服务实现了通用移动Web连通性，并支持USDOT SAFE TRIP 21计划正在开发中的移动性应用以及全世界范围内类似的安全和移动性计划。 

    该生产就绪型汽车安全和车载信息通信平台基于飞思卡尔的获奖MPC5121e多核微处理器，是一个针对持续使用情况下的容量测试实施的全功能解决方案。该平台提供了一个全面的参考设计，汽车OEM和一级供应商可使用该设计开发更高容量的产品。 

    “目前，市场上有多种无线技术和卓越的处理功率，它们都可以改进汽车移动性和安全系统，”飞思卡尔信息娱乐、多媒体和远程信息处理事业部经理Mike Bryars表示，“对于该平台，我们的目标是让汽车制造商和供应商能够立即在日常使用中进行大规模测试，并对应用进行微调，以实现大规模推广。该平台基于行业领先的汽车车载信息通信处理器，实现了汽车级系统的快速批量生产。” 

    MPC5121e器件为各种汽车车载信息通信和安全应用提供了一个非常理想的处理平台。 MPC5121e 基于Power Architecture技术，包括高清3D处理所需的高级图像加速计以及各种支持个人器件和基于Web的信息娱乐应用和实时安全的功能。 

    “通过被动安全系统，如乘客限制和安全气囊，来降低交通死亡率似乎已达到其极限，”G4 Apps首席执行官Bob Burrows表示，“为了帮助进一步降低交通死亡率，汽车业正通过使用车辆与车辆和车辆与基础设施之间的通讯，以及实时碰撞警告，来最大限度地减少交通事故。这些相同技术使我们能够精简驾驶时间，提高燃料经济性并减少排放。随着基于DSRC的安全应用的运行，以及众多已经过验证的移动性和导航产品的上市，我们联合开发的平台能够为汽车业提供可视、可靠和经济高效的解决方案。”