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随着各大车企加大SiC技术的投入，车用SiC供应将长期需求。
随着GaN和SiC器件进入市场，将为小型系统带来最大的竞争优势，如用于住宅和商业太阳能设施的微型逆变器和小型串式逆变器。这些强大的优势包括：更低的均化电力成本，提升通过租赁和电力购买协议而销售的电能利润，此外，这些器件还能改善性能和可靠性。
由于具有低功耗、高耐压、高耐温、高可靠性等优点，SiC功率器件被广泛应用于电动汽车/混合动力车中的逆变器、转换器、PFC电路等领域、传统工业(尤其是军工)中的功率转换领域以及太阳能、风能等新能源中的整流、逆变等领域，很多半导体厂商都看好SiC技术的未来，并积极投身其中。
采用IMEC的SiC技术就能将无线EEG系统集成到一个体积仅1 cm3的器件中。这样，病人就能穿着十分舒适的无线EEG设备做脑电图了。IMEC今后的开发重点是进一步缩小集成后的EEG系统体积，以及将其低功耗处理技术、无线通信技术和能量提取技术整合起来。在已有系统上增加一个带太阳能电池和能量存储电路的额外堆叠层，也许这样就能构成一套完全独立的解决方案。
洛杉矶大都会，交通局票务系统，恩智浦Plus微控制器IC 恩智浦半导体（NXP Semiconductors，由飞利浦成立的独立半导体公司）今日宣布，洛杉矶大都会交通局 (LA Metro) 成为全球首家将恩智浦 Plus非接触式技术运用于自动售检票基础设施的交通运营机构。洛杉矶大都会交通局原先即采用基于MIFARE Classic技术的系统，目前正在对交通出入通行卡（简称TAP卡）进行升级，升级
