非晶合金变压器已成为节能配电变压器的主流，相对于传统的硅钢变压器，铁损可大幅降低70-80%。这种变压器的优越性能建基于非晶合金带材的低磁滞损耗特性。作为全球最大的非晶合金带材生产商，日立金属的SA1带材一直被认定为行业的最高标准。最近，日立金属在技术上再取得突破，全新的HB1带材在铁损、饱和磁通密度等都有大幅提升。这种新材料如何影响非晶合金变压器的发展，将是业介关注的焦点。

日立金属亚太区副总裁李振峰接受本网专访时指出，新一代非晶合金HB1带材，可令铁损进一步减少，非晶变压器的体积会更小，节省带材及其他物料。不过他强调现时SA1带材已作行业标准，故日立金属将继续正常供应，只会在开发新型变压器时，才会与伙伴研究哪种带材更适合下一步发展。

他又否认推出HB1带材是为了迎战安泰科技自主开发的非晶带材即将投产，他指出，中国及全球对非晶带材的需求潜力巨大，日立金属与安泰科技虽然在带材销售方面会有一些竞争，但认为双方现时的目标都会以开拓市场为主。


记者：非晶合金变压器在中国已有十多年的历史，近年用量相当大。您怎样理解现时的情况? 对未来的发展有何期望?

李振峰：我要藉此机会感谢与我们合作多年的变压器制造伙伴。近年中国对节能减排十分重视，这无疑带给非晶合金变压器很好的机遇。非晶合金本身具有低磁滞损耗的特性，然而要真正在变压器应用中发挥优势，仍需仰赖伙伴们在研发方面的努力。

例如早期的非晶合金变压器设计较为原始，一台500KVA的非晶合金铁芯就重约900公斤，体积大而用料亦多，和硅钢变压器的价差自然较大。可幸的是，通过我们与变压器制造伙伴在带材性能和在变压器技术方面的共同努力，现在经优化的500KVA非晶合金铁芯重量减至600公斤水平，大大节省带材及其他用料，提高经济效益，这也是近年非晶合金变压器用量大增的因素之一。

透过这些合作，现在中国的主要伙伴在非晶合金变压器设计和制造技术方面已达国际领先水平，近期更对北美、东盟、以及要求最严格的欧洲客户输出非晶合金变压器成品和技术，正好说明中国在这方面技术突飞猛进。

关于未来的发展，我们仍然是朝技术优化和提升经济效益的方向走，推出新一代HB1带材就是其中的重要一步。

HB1不会取代SA1

记者：新一代HB1带材主要的好处是甚么? 会完全取代SA1带材吗？

李振峰：与SA1相比，HB1的矫顽力降低了25%，令铁损进一步减少。另外，HB1的饱和磁通密度比SA1提高了5%，可以把变压器设计得更小一些，令带材、铜、油等用料亦相应减少。

目前来说，HB1不会完全取代SA1。因为SA1是现时的行业标准，市面上绝大部份的非晶合金变压器设计都是以SA1的特性为基准，所以我们会如常供应。但在新的非晶合金变压器的设计，我们则会协助客户考虑和分析采用HB1或是SA1更能符合他们的需要。

记者：市场最近一直盛传安泰科技自主开发的非晶合金带材快要投产，您们选择在这时候推出更先进的HB1带材，是否为了迎击对手？您对安泰科技的非晶带材如何评价？

李振峰：正如我多次公开对各媒体表示，虽然我们和安泰科技在非晶带材销售上会出现一些竞争，但我倾向认为安泰科技是合作推动电网节能技术的盟友而非对手。

中国以至全球配电变压器市场非常庞大，无论对日立金属或安泰科技来说，我们各自努力推动电网更多采用非晶合金技术来提高配电变压器能效，才能真正让业务发展起来，市场参与者愈多，蛋糕才会做得更大。所以我们推出HB1时，根本不存在甚么 “迎击对手”的想法，而是为了令整个非晶合金技术更进一步，加大其发展潜力。

至于安泰科技的非晶带材的投产情况及其水平，实际情况我并不清楚，请恕我未能评论。

记者：谢谢您接受访问。