ROHM新款汽车後灯LED驱动器LSI 输出电流达200mA
摘要： ROHM株式会社此次研发成功的汽车後灯専用LED驱动器LSI，由於大幅改善输出电流的精确度，使得LED光线分散的容许范围扩大，对於改善後灯组装作业的成品率具有贡献。再者，将驱动方式设为源极驱动方式後，与传统需要2处配线的汲入型LED驱动方式相比，能够减少1处与驱动器IC基板和LED基板之间的配线，如此将更易於达成汽车用品所需要的开路/短路检测。
ROHM株式会社日前针对市场愈趋扩大的汽车LED後灯产品，成功研发专用驱动器LSI「BD8372HFP-M」。此次研发成功之「BD8372HFP-M」可确保输出电流达200mA，远高於汽车後灯所需要的120mA;同时，对LED亮度具关键性影响的输出电流的精确度为±3%，与使用传统LSI相比控制在一半以下;另外与采用分离组件相比，光线分散的情形也控制在4分之1以下，实现了高精确度。
此一新产品自今年3月开始样品出货(样品价格：300日圆/个)，并预定自2011年6月起以月产5万个的规模开始量产。生产地点方面，前段制程计划委由ROHMWako株式会社(位於日本冈山县)、後段制程则委由ROHM Integrated Systems (Thailand) Co.，Ltd.(泰国)来执行。
ROHM株式会社此次研发成功的汽车後灯専用LED驱动器LSI，由於大幅改善输出电流的精确度，使得LED光线分散的容许范围扩大，对於改善後灯组装作业的成品率具有贡献。再者，将驱动方式设为源极驱动方式後，与传统需要2处配线的汲入型LED驱动方式相比，能够减少1处与驱动器IC基板和LED基板之间的配线，如此将更易於达成汽车用品所需要的开路/短路检测。
另外，独立电流设定可以任意设定尾灯与煞车灯亮起时的亮度(电流量)，为汽车後灯的设计带来高度便利性。并且，配备有P-BUS功能与LED开路/短路保护功能等丰富的安全保险功能。
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