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从罗姆半导体的财报来看，营收增7.3%、营业利润扭亏，净利润却骤降216.8%，症结罗姆在于一笔巨额非经常性损益。即将到来的日本功率半导体行业大整合，或许将成为巨头罗姆证明自己价值的最好舞台。
功率半导体器件板块营收预期同比微降0.4%，江苏捷捷微电子股份有限公司(以下简称“捷捷微电”)近日披露的2025年年度报告，却呈现出了截然不同的态势。
北交所迎来功率半导体第一股赛英电子，作为半导体小巨人企业，其上市打通了硬科技资本通道。这为功率半导体行业建立估值锚，加速国产替代与第三代半导体产能跃迁，标志着中国底层硬科技资本输血动脉全面贯通。
罗姆、东芝与三菱三大半导体企业拟合并功率半导体业务。三方技术互补，若整合成功将跃居全球第二，超越安森美，重塑功率半导体市场格局。电装的收购提案则为这艘半导体航母带来大变数。
日前，集设计研发、生产和全球销售为一体的著名功率半导体及芯片解决方案供应商Alpha and Omega Semiconductor Limited（AOS，纳斯达克代码：AOSL）推出了两款新产品——AONC40202（25V MOSFET）和AONC68816（80V MOSFET）。
AOS万国半导体旗下自有工厂—尼西半导体科技（上海）有限公司，已经建成全球首条CSP35微米功率半导体超薄晶圆工艺及封装测试生产线。
江苏芯长征微电子集团股份有限公司依托芯片设计、模块封装、检测设备自主可控的垂直产业链，以Virtual-IDM模式打造高适配性功率半导体产品，为两大领域提供可靠器件支撑。
为促进车规半导体芯片产业链技术升级和行业发展，10月31日，“2025’半导体技术赋能车规芯片创新交流会——广州小鹏汽车科技有限公司”专场在广州隆重举行，车规半导体芯片产业链上下游企业共话行业与半导体技术发展趋势与未来。
江苏芯长征微电子集团股份有限公司（以下简称“芯长征”）依托在功率半导体领域的技术积累与行业参与度，2025年截至9月底，先后亮相四大高规格展会——第二十七届北京科博会、第二十五届中国国际投资贸易洽谈会、印度Electronica EXPO 2025、PCIM Asia 2025。
有的企业营收超60亿，有的企业却仍亏损3亿！华润微、士兰微等5家企业谁在国产替代的道路上跑得更快？
