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受新能源汽车产销两旺的影响，汽车电子化程度持续提升，行业即将迎来一次全产业链级别的大发展机遇。作为我国乃至全球的汽车产业重地，上海产业规模达万亿。
汽车芯片供应短缺，产能受限影响，汽车制造业的运行压力仍然较大。那么，2021年前三季度汽车制造业的营收与利润同比增长情况如何？新能源汽车产销量又有何表现？
2021‘中国电子热点解决方案创新峰会将于8月12日-13日在深圳龙岗珠江皇冠假日酒店隆重举办。
今年10月，疫情得到有效防控，市场需求逐渐恢复，加上国庆和中秋双节效应，汽车市场需求不减，产销形势总体向好，同比继续保持增长势头。
近年来，我国新能源汽车产业取得了明显的进步，成为了全球汽车产业电动化转型的关键力量，并且产销连续五年位居世界第。值得一提的是，2020年10月30日，大比特资讯将举办“第九届（上海）新能源汽车电驱动与BMS暨充电装置技术研讨会”。
2017年新能源汽车发展态势迅猛，产业链核心之一的BMS系统也在暗流涌动的资本市场中凝聚力量，2020年我国新能源汽车要实现产销突破200万辆的目标，这无疑将为BMS带来巨大的增长空间，但面对下游企业的降价要求，行业洗牌加速，BMS市场即将上演新版三国志。此外，电池安全性再次提上议程。
今年前8个月，我国新能源汽车产销和销量分别完成34.6万辆和32.0万辆，比上年同期分别增长33.5%和30.2%。尽管中国政府先后出台了包括补贴新能源车、限制燃油车牌照等在内的有利政策，但今年新能源汽车的销量目标是60~70万辆，目前来看是难以达到预期的。
未来政府将会逐步消除对新能源汽车的补贴支持。一系列政策直接导致了新能源汽车的产销量的断崖式下跌，新能源车企不得不面对一个问题，在没有了政府补贴之后，如何自力更生?
据中汽协会统计，2016年10月，新能源汽车生产4.9万辆，销售4.4万辆，同比增长14.3%和8.1%。1-10月，新能源汽车生产35.5万辆，销售33.7万辆，同比增长77.9%和82.2%。其中纯电动汽车产销27.6万辆和25.8万辆，同比增长98.1%和102.5%;插电式混合动力汽车产销均为7.9万辆，同比增长31.0%和37.2%。
LED行业如此发展猛进，但是在在互联网+的新经济形态之下，LED厂家如果不是通过寻求多元化的发展之路，仅从灯具生产销售的角度看，似乎很难从中找到与自己企业相结合的契合点。 那LED企业如何才能顺“互联网+”而为，让自己飞起来呢!
