动力电池即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。 其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池。 多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。
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BMS电动汽车电池管理系统是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带。
BMS作为连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带,其市场规模被电动汽车的市场需求渗透所带动,有望实现快速增长。
近两年,随着新能源汽车的市场持续上涨,动力电池紧缺,宁德时代在锂离子电池上的产能扩充投资已超千亿元。
目前,新能源汽车陷入“电池荒”,动力电池紧缺,其市场缺口有望扩大至约40%。
工信部发布新能源汽车监督检查结果,25家企业的27个车型存在生产一致性问题,可见,以这些重要规章制度以及实际抽查活动为标志,目前新能源汽车的性能在动力电池、驱动电机、车用操作等关键技术影响下仍不断凸显。因此不能因为在从事该些领域的设计研发时忽视了对此相关检测工作。
随着环境保护要求的逐渐提升以及节能减排政策的推行,世界各国的汽车企业都在致力推动新能源汽车产业的发展,力求加快对燃油车替代的进程。
据权威人士预测,到2020年,世界电动车市场总量将翻一倍,年增长率将会在30%以上,其中,中国对电动汽车的市场需求量无疑将是最大的。然而电动汽车动力电池的充放电、续航能力以及使用寿命等依旧是我们亟需解决的问题,为此电池管理系统(BMS)随之产生。
汽车行业正在发生巨大的颠覆性变化,新能源汽车逐渐在市场上取代传统的燃油车。2017年,中国已成为全球新能源汽车第一大生产国和消费国,电动汽车、动力电池、充电桩等产业仍将继续保持快速增长,并迈向高质量发展阶段。Dymax戴马斯电动汽车和充电桩用光固化材料助力制造商提升产品质量。
最近,中国政府在博鳌亚洲论坛宣布了中国扩大开放的一系列新举措,其中就包括降低汽车进口关税。关税的降低势必会让国产汽车企业更有创新动力,而对于新能源汽车领域,领先全球的中国还有很多片可以打,但首先要提到就是动力电池管理系统(BMS)技术。
国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任、研究院王子东终于按奈不住站出来指出,“电池产业重蹈光伏产业的覆辙已经是不争的事实。”