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车镜中的物体比其看起来更近——这一信息是经过验证的真实安全警告，几十年来一直提醒着驾驶员们，后视镜所反映的视野与现实稍有差距。尽管有其局限性，但车镜仍是汽车上的重要设备，可帮助驾驶员掉头或变道。
2016年12月15日，致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下诠鼎推出Toshiba和AMS汽车电子之完整解决方案，其中包括胎压监测(TPMS)、汽车无钥匙进入系统(RKE)、以太网音视频桥接技术(AVB Bridge)、先进驾驶辅助系统(ADAS)、智能后视镜以及车辆间激光探测与测试技术(Lidar)等。
2016年8月18日，致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其于去年打造的物联网专区，藉由多样化的硬件方案，提供上游供应链与下游终端客户媒合“匹配服务”的平台，并联合广州掇月信息科技有限公司共同推出基于展讯SC7731的智能车载后视镜显示器解决方案。
大联大控股宣布，其旗下诠鼎推出Toshiba适用于汽车电子的完整解决方案，其中包括汽车影音解决方案、智能后视镜、车辆照明、胎压监测(TPMS)、无钥匙进入(RKE)、自动泊车(APS)、驾驶辅助系统(ADAS)等等。
过去十年里，汽车电子有了飞速的发展。许多曾用电机实现的功能已被转换成电子模块。最好的例子是车门装置。由电子控制单元(ECU)控制和驱动的电动车窗、电动后视镜和门锁几乎成了所有新车的标准配置。从广义上看，电子车门系统有两种不同的架构。第一种是集总式系统，通常它有一个中心模块控制和驱动所有车门中的每个负载。第二种是分布式系统，其车门功能是在多个ECU中实现的。
设计了以STM32F103R6T6单片机为核心的汽车远程防盗系统。应用WT588D语音模块，增加了后视镜折叠和展开功能，使防盗更加智能化。结合STM32F103R6T6的内部结构，设计了系统的硬件电路，详细介绍了系统的软件设计方法。实验结果表明，系统能够实时有效地处理检测到的异常情况，驱动语音模块进行正确的语音提醒。
沃尔沃近日发布了2012款V70，XC70和S80改款车。新车采用了重新设计的前大灯，轮圈和集成LED转向灯的新的外后视镜。
最近，美国全国公路交通安全管理局(NHTSA)在联邦公报(Federal Register)上公布了其法规制订提案公告，新法规旨在弥补关于后视镜和车后能见度的联邦机动车安全标准。根据2007年Cameron Gulbransen儿童交通安全法，美国国会此前要求NHTSA提出相关规则，以增强车后区域的能见度，最大限度降低行人被倒车的汽车撞到的可能性。在NHTSA经过研究与评估后，新规则的细节现在浮现
美国全国公路交通安全管理局(NHTSA)最近在联邦公报(Federal Register)上公布了其法规制订提案公告，新法规旨在弥补关于后视镜和车后能见度的联邦机动车安全标准。
丰富车门区电子模块功能的电动防眩目后视镜控制器。
