据我国台湾地区工研院（IEK）预计，全球LED车灯市场规模将从2007年的6.9亿美元，增长到2011年的12亿美元，市场份额增至8%，年复合增长率达13%。LED刹车灯目前的全球市场份额相对较高，而LED车头灯目前还尚难与HID竞争，预计到2011年的全球市场份额仅为3%左右。LED尾灯将是未来几年内增长最快的车用灯，到2011年其市场占有率将由2008年的15%提高到28%，而亚洲将是增长最快的地区。  

    目前，车灯市场主要区分为车内和车外两大领域。车灯主要结构包括机壳和光源组，但随着先进光源系统发展，车灯产品结构日趋复杂。受到全球景气衰退影响，全球汽车市场规模短期内预计将有萎缩。数据显示，到2011年全球汽车市场规模约7300万辆，亚洲仍将是成长重心。而在能源成本因素下，汽车节能技术是未来发展重心。  

    由于车灯市场发展进入成熟期，先进光源系统已成为车灯发展关键。2007年全球车灯市场规模132亿美元，到2011年有望增长至150亿美元。其中，LED车灯市场规模约6.9亿美元，预计到2011年全球LED车灯市场规模可达12亿美元，LED车灯市场份额为8%，年复合增长率为13%。  

    LED车灯具有低电力消耗、无汞、可调光、高演色性、寿命长、可靠高等优点。另外，LED灯反应时间短、体积小、重量轻且呈现点光源，不仅可提升驾驶的安全性，也能提高汽车的使用空间并体现外观优势。从安全性和设计的角度来看，LED车灯的应用日趋广泛。  

    LED技术在尾灯的使用将快速增长。福斯Passat和本田Accord等年销售百万辆的大众车型已经引入LED技术，LED尾灯在混合动力车上具有极高的发展空间，且白光LED也开始应用于倒车灯。预计，LED尾灯在2008年的市场份额约为15%，到2011年将达到28%。  

    目前，LED应用在全球车内光源市场份额高达60%，在欧洲的车内仪表灯市场占有率已高达90%。LED第三刹车灯在全球市场的占有率约50%。但LED车头灯仍面临技术障碍需要克服，包括光通量、成本和使用习惯等因素，这使得LED在车头灯市场短期内仍无法与HID竞争。由于LED在车头灯市场短期内仍将以高级应用为主，预计到2011年全球占有率仅为3%。  

    2007年的车用LED应用以北美市场（占比38%）和欧洲市场（占比37%）为最高。美国通常会较快采用新的应用技术，而欧洲则通常是待新技术应用成熟之后，再快速普及。  

    由于LED车灯目前仍具有低光通量、发光效率、色彩度均匀、散热及成本过高等问题，加上汽车使用环境的温度变化较大，因此也衍生出LED车灯可靠性问题。整体来说，目前LED车灯仍属于市场导入期形态，以标准型LED为主要使用产品，高功率或高电流LED的使用比例还较低。