就在美国汽车业三巨头——通用汽车、福特、克莱斯勒汽车与政府讨价还价挣扎求存之际，欧洲、亚洲的汽车巨头也难以逃脱需求减少和信贷困难的影响，纷纷减产、裁员以求熬过这个经济的“寒冬”。

　　韩国

　　十一月，韩国汽车生产商总销量下降8.6%。由于需求下降，销售低迷，韩国三大汽车制造商周一开始减产。

　　第一大汽车制造商现代表示，公司已经开始在国内所有的车间都减少每日的加班时间，这是自1998年亚洲金融危机以来首次。这一举动将导致月产量减少2万辆汽车，约占现代平均本地月产量15万辆的13%。之前，现代汽车已经在其本地的工厂停止了周末加班。

　　它的姊妹公司起亚汽车也表示将从周一开始停运一条生产线，另外两条生产线将禁止加班。

　　现代发布的数据显示，其十一月销售较去年同期下降了1.6%；起亚汽车的十一月销售数据也同比下降3.%。

　　而通用汽车在韩国的子公司通用大宇也宣布了从12月1日至1月4日长达1个月的停产。通用大宇表示其11月销量较一年之前下跌了28.8%。

　　“第四季度对于所有的汽车制造商来说都是非常痛苦的，但更严重的问题是明年，明年没有人可以逃过需求减少和信贷危机的影响。”现代证券的分析师ChoSoo-hong说。

　　欧洲

　　瑞典是著名汽车品牌沃尔沃(Volvo)和萨博(Saab)的故乡，根据瑞典汽车行业组织BilSweden的数据统计，瑞典11月新车注册量下跌了36%至17616台，是1993年以来的最大月跌幅。

　　“金融危机和经济恶化正在全力冲击汽车市场。”BilSweden的负责人BertilMolden在一份声明中称。

　　欧洲汽车制造商联合会ACEA最新的数据显示，欧洲的汽车销量在2008年前10个月里下降了5.4%。

　　包括法国的标致-雪铁龙(PSA-PeugeotCitroen) 和 雷 诺(Renault)在内的欧洲汽车制造商已经宣布第四季度减产，关闭新扩张的生产基地，以求减少年终未销售的库存。此前沃尔沃曾宣布将在全球范围裁员6000人。

　　有媒体报道，瑞典政府周一证实，考虑到目前的严重问题，其正与美国汽车公司通用汽车和福特汽车会谈。

　　日本

　　日本共同社汇总的最新数据显示，由于受金融危机和全球经济减速之累销售陷入困境，日本12家汽车制造商今年的全球产量将总共削减190万辆，相当于当初生产计划的7%～8%。

　　数据显示，丰田公司在日本国内及美国等工厂的减产数量一共将达95.3万辆，全球生产计划已下调至792万辆；日产公司的全球减产量将超过27.2万辆；本田公司将减产14.1万辆；铃木公司已经宣布的减产计划为24.6万辆，此外其匈牙利工厂低排量汽车生产目前也面临减产；卡车巨头五十铃也宣布将在日本国内减产2.8万辆。

　　共同社称，在减产的同时，汽车厂商将在日本国内实施大规模裁员，仅非正式员工的裁员人数就将超过1.4万人。

　　汽车业是日本的支柱产业，其大规模减产将影响到上下游的钢材供应、零部件供应和销售等诸多环节，影响广泛。这对日本整体经济也将是一个重大打击。

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　　美汽车三巨头加紧制定整改计划

　　消息显示，目前通用、福特和克莱斯勒这三家美国汽车业巨头正在加紧制定各自的整改计划，这是美国国会同意考虑出资250亿美元救助国内汽车业的条件之一。按照国会的要求，汽车三巨头必须在今日之前向其提交各自的整改计划。

　　知情人士透露，通用公司的新整改计划可能会包括削减公司高管收入、确定投资于节能技术、促使债券持有者接受公司以股票加部分现金偿债的做法等。

　　在最后期限日当天，美国汽车三巨头还将公布11月份的销售业绩。