摘要：  如今，东风日产已经成为一种现象。它代表着市场洞察力，反应敏捷，在任何不确定时期的清醒，以及执行力和坚韧。

关键字：  汽车，东风日产，汽车行业

1993年，刚刚“下海”的东风日产副总经理任勇目睹了这样一个事实：由于投资过热，广东惠州面临经济泡沫，曾经以奢华排场宴请过任勇的一位民营企业家，转眼间就身陷破产边缘，“连自己的奔驰车油钱都没有了”。

东风日产的忧患意识由此而来。时至今日，东风日产行业排名升至第四，进入中国汽车公司第一梯队。但任勇经常会和同事们说的一句话是：“我们的短板是什么?哪些体制不够?要随时保持反思精神。规模越大越要警惕。”

“一直以来，我们都有这个梦想，那就是在东风日产成立10年时，年产销超过100万辆，实现年营收1000亿，进入中国汽车行业第一阵营。”任勇说。

实际上，从0~400万辆，东风日产也只用了短短9年。东风日产在中国汽车业的标杆意义，不仅在于她快速的销量成长，放在中国汽车行业和合资进程中考量，东风日产不仅是合资汽车公司的杰出代表，更是东风汽车公司这家老字号国企转型的样本，同时也是日产汽车在海外新兴市场探索和拓展的试验田。

从2003年成立，东风日产结合外方的产品和技术，辅以中国本土化的实践，建立起来卓越和领先的管理理念、先进的开发平台、完整的产业链流程和高效的管理机制，成为中国汽车合资企业的翘楚。

如今，东风日产已经成为一种现象。它代表着市场洞察力，反应敏捷，在任何不确定时期的清醒，以及执行力和坚韧。

全球技术推动本土汽车发展

单一的线性永远无法构成一幅完美的图形，理想的DNA造型总是两条规整的曲线以优美的角度，螺旋上升。东风日产就是这个个体的主角和样本。她当初野蛮生长——茁壮但也单薄;她曾经经历挫折——彷徨但并不放弃;她试图打破桎梏——艰难但却卓有成效;她如今华丽转身——瞩目但并非无法复制。

东风日产的成功，与其全球化的背景密不可分。雷诺-日产联盟全球化的技术共享是东风日产成功的第一步。早在2004年3月，东风汽车(600006，股吧)有限公司便投资3.3亿元在广州花都新建技术中心。今年7月，东风日产推出新一代轩逸，合资企业的研发能力得到了检验。东风日产负责该款车型在试生产后的所有工作，包括底盘等各方面设计也都参与其中，东风日产依托全球技术平台积累的研发能力在不断提升。

东风日产乘用车技术中心已经是国内成长最快的整车技术中心，也是日产全球发展最强劲的技术中心;从成立至今已经与日产共同开发了近20款车型。对市场的调查信息，对客户的调查、定义等，这些与中国市场相关的具体工作也均由东风日产技术中心与商品企划共同负责。对汽车企业而言，通过置产、技术、采购、生产、销售等方面的全球化，可有效实现产业革新、成本控制，最终惠及每一个消费者。

“我们坚持的东风日产的标准，融合了母公司全球化的背景和管理经验，却不是简单的重复。”东风日产的技术人员表示。

雷诺-日产联盟的平台技术、跨国的资本投入、国际化的经营管理团队、全球化的竞争发展机制。这都是东风日产在中国的本土化发展中不可或缺的重要助力。可以说，东风日产在中国的每一步，都坚定推动着中国汽车产业向前发展的技术标准。

东风日产通过打造全新品牌启辰，打开三四线城市的汽车市场，将全球化技术进一步普及，让更多消费者了解到更新、更先进的汽车技术，大大提升了本土技术的发展。

启辰品牌旗下产品均是由东风日产独立研发制造，在2011年的广州车展上，东风日产正式宣告进入了NISSAN与启辰双品牌运营的新阶段。从此，东风日产从之前单纯的制造基地上升为完整意义上的汽车公司。

随后，东风日产还成立了以启辰领衔的“品质联盟”，由中国汽车制造企业、零部件配套企业、销售服务企业三大范畴中最优秀的企业共同组成的合作联合体，为业内带来创新的资源整合模式。

此外，由于汽车产业具有产业链长、配套环节多和迂回生产方式等特征，东风日产的存在，也促进了其配套的上下游产业技术的发展。以深圳航盛为例，从东风日产与深圳航盛合作开始，东风日产就对航盛进行管理体系以及质量体系方面的辅导提升，最后成功助其建立了更加完备合理的质量管理体系。东风日产还派出专人辅导航盛认真学习理解日产ASES的标准，并且顺利通过日产的ASES标准的审核。

[#page#]

创新DNA

任勇曾经说过，如果用一个词来描述东风日产的企业基因，那就是“创新”。的确，东风日产是业界公认的创新型企业，这些体现在技术创新上，在管理思维、体系的创新上。东风日产作为拥有极强自主创新实力的龙头企业之一，成立9年来，创新的DNA早已融入东风日产的血液中。

一个小小的“门禁事件”，或许能够一窥东风日产的创新与管理之道。因为工作需要，公司普通员工有时需要进出高层办公区。可有一段时间，普通员工无法进入公司管理层所在的楼层——原来，行政部门为防止进入公司管理层的人数过多，打扰到管理层工作而升级了门禁系统。任勇发现这一事件后，立刻下令把全部的门禁系统拆除。

在任勇的意识里，员工可以直接和高层交流，是高效率企业的标志。关上这扇门，等于扼杀了创新和进步的机会。

开放的、市场的、多元的人才融入，养成了东风日产“做事文化”。今年广州限购，作为日系品牌的大本营，广州市场占有率最高的品牌东风日产第一个向经销商传递正面能量。

事件发生后，东风日产用最快速度应对广州市场突发情况，东风日产市场销售总部副总部长杨嵩第一时间安抚经销商，他保证，东风日产不会让任何一家经销商因为限购而倒闭。此后，“广八条”、“易计划”等一系列帮助经销商的扶植政策和帮助消费者应对限购政策的服务措施应运而生。在这一次艰难中，东风日产又一次体现了其快速反应和创新精神。

东风日产还在2012年规划出“三维管理体系”，分为三条主轴进行变革：地区轴、职能轴、品牌轴。即成立四大地区营销部，实现地区轴的改革;成立启辰事业部和进口车事业室实现品牌轴的改革;成立全新的职能部门数字营销部，应对互联网精准营销发展的需要，实现职能轴上的改革。

任勇表示：“如果能够充分运用的话，不管是对顾客价值，还是企业发展都是很大的机会。”当贯穿总部大区经销商数字营销模块构建完成之后，一切和之前变得完全不同。90多万条的有效销售线索、7万多辆车的潜在客户销售、保客成交结构超过18%等等。据悉，截至10月份，数字营销部的成绩已迅速提升成为和展厅销售、二级网点并列的销售三驾马车之一。

责无旁贷：企业公民责任

“黎明前的黑暗已经过去，天亮了。”在9月突然事件后的一天，东风日产佛山利泰专营店总经理江焕军说道。该店当周为交车36辆专门举办了大的庆祝仪式，这说明“消费者已经走出阴影，不断恢复对我们产品的购买信心”。

10月，东风日产推出了全行业覆盖面最广、力度最大的安全承诺保证书。该承诺的核心内容是，在特定意外事件背景下，由第三方恶意造成的车辆损毁以及人身伤害，东风日产将承担车辆全额损失以及相应的人身伤害补偿。

“无论是车主"零损失"还是"安全保障承诺"，都是我们以客户价值为基准、以客户利益最大化为目标所做的努力。君子立其大，而笃行其道。站在400万辆的高度上，我们想要实现的不仅是商业价值，更是一种企业精神。”任勇说道。

东风日产的企业精神，还表现在对公益事业孜孜不倦的追求。2009年，东风日产启动“阳光关爱·助教未来”项目，这个项目受益教师超过10万名，惠及学生超过100万人。而东风日产也发动员工、车主、专营店主等爱心人群，对落后地区贫困学校、孤儿院、福利院开展一对一的捐赠帮扶活动，曾参与过该项目的东风日产车主就超过100万人。

为保护环境，东风日产启动了“天籁绿洲”计划。6年来东风日产在北京、上海、广州、武汉、重庆、内蒙古、贵州等地养护和建设以森林公园、城市绿地、生态防护林、自然保护区等主要绿地，为公众营造更好的绿色生活空间，推动生态保护和生态环境建设。东风日产作为汽车领域环保先行者，还举办了“隐形车”倡环保行动。针对有车一族的“路怒症”和不文明驾驶行为，东风日产号召车主们自我约束，改善中国道路交通现状、构建美好人·车·生活。

作为全行业的标杆，东风日产一直是诸多汽车公司学习和努力超越的对象，外界一直想理解：硬实力和软实力怎样融合入东风日产的DNA?11月8日~9日，以“前进，向下一个奇迹”为主题的2012年东风日产高管论坛在广东清远举行。高管论坛分享和研讨了东风日产成立近十年来的收获和未来十年的行动路径，并直面公司中存在的大企业病等病灶。在论坛上，东风日产高管们被告诫要以如履薄冰的心态看淡过去的业绩。

今年9月的风波让长期快速奔跑的东风日产有机会停下来，静下心来，检阅一下自己。“在东风日产成长的过程中，每年都会遇到问题，但每次遇到困难，我们都会迸发出更强的勇气和精神，用智慧、用更顽强的坚持和不妥协的精神去克服，在这一过程中，我们变得更强大。”任勇说，这也许就是东风日产的企业灵魂所在。