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  • 韩国半导体出口额首见萎缩,对中国大减2成

    韩国半导体出口额首见萎缩,对中国大减2成 韩国半导体2019-01-18 南韩产业通商资源部/科学技术情报通信部17日公布统计数据指出,2018年12月份南韩半导体出口额较前年同月下滑9%至89.6亿美元,为2年3个月来首度陷入萎缩,其中对中国的半导体出口额大减约2成。

  • 矽昌自研无线路由芯片问市,国产化战役打响

    矽昌自研无线路由芯片问市,国产化战役打响 矽昌 路由芯片2019-01-18 随着移动终端的发展,网络成为了大家极度依赖的东西,随着网络普及,路由器也随着普及起来,面对现在几乎每一家每一户都有电脑的情况,路由器的市场之巨大大家也就可以想象,但是如今路由器厂商大多有国外芯片厂商几家独大。所以打破芯片长期垄断的格局是我们面临的一大难题。

  • MEMS传感器下一个淘金之所会不会是汽车市场

    MEMS传感器下一个淘金之所会不会是汽车市场 MEMS 汽车市场2019-01-18 首先,您认为MEMS传感器未来的三大应用包括哪些?

  • 意法半导体智能天线控制器节省电路板空间、降低物料成本  和电池负载,让智能手机实现

    意法半导体智能天线控制器节省电路板空间、降低物料成本 和电池负载,让智能手机实现 意法半导体 二极管2019-01-18 意法半导体的STHVDAC-253C7数字电容控制器用于控制可调电容,例如,意法半导体的STPTIC系列可调电容,这款产品的优点是可以缩小天线调谐电路的尺寸、降低物料清单(BoM)成本和功耗,稳定智能手机的射频性能。

  • 瑞萨电子荣幸成为E-Prix马拉喀什站获胜车队马恒达的官方技术合作伙伴

    瑞萨电子荣幸成为E-Prix马拉喀什站获胜车队马恒达的官方技术合作伙伴 瑞萨2019-01-18 日本东京讯 – 全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社(TSE:6723)宣布,对马恒达(Mahindra)车队上周六在摩洛哥赛道 2018/19 年度ABB FIA 电动方程式(Formula E)锦标赛第二轮中的出色表现表示祝贺。该车队车手Jerome D’Ambrosio 从第十名的位置起步,最终逆袭取胜,目前在车手冠军榜上遥遥领先。

  • Ces2019上的芯片之争:为AI和5G助力

    Ces2019上的芯片之争:为AI和5G助力 ces2019 AI 5G 英特尔 高通2019-01-18 第51届CES在拉斯维加斯正式举行。作为全球最大的消费电子展,这场为期四天的科技大会,将会吸引大量科技公司展示新技术、新产品。我们也可以看到,AI和5G作为该此会展的主角占了很大的比重,而其中的芯片大战也非常惹眼。

  • STM8L050在低成本8引脚封装内集成丰富的模拟外设和DMA控制器,为8位微控制器市

    STM8L050在低成本8引脚封装内集成丰富的模拟外设和DMA控制器,为8位微控制器市 意法半导体 STM8L050 微控制器2019-01-18 意法半导体推出了全新的8位微控制器STM8L050的推出,以提升低成本、低功耗8位微控制器(MCU)的功能集成度。作为超高能效的STM8L系列的最新产品,STM8L050在低成本的SO-8封装基础上,集成了多达6个用户I/O接口的丰富的模拟外设、DMA控制器和独立的数据EEPROM。

  • 新洁能冲关IPO:半导体独角兽销售堪忧,研发费用一年只有2100万

    新洁能冲关IPO:半导体独角兽销售堪忧,研发费用一年只有2100万 IPO 新洁能 半导体2019-01-18 2018年12月21日,无锡新洁能股份有限公司(下称“新洁能”)提交了招股说明书,拟募集资金10.2亿元。

  • 罗姆Qi车载无线充电设计选用意法半导体NFC读取器IC和  8位微控制器

    罗姆Qi车载无线充电设计选用意法半导体NFC读取器IC和 8位微控制器 意法半导体2019-01-17 横跨多重电子应用领域的全球领先的半导体供应商意法半导体 (STMicroelectronics,简称ST;纽约证券交易所代码:STM)宣布,罗姆半导体公司Qi标准车载无线充电器参考设计选用意法半导体的汽车NFC读取器IC (ST25R3914)和汽车8位微控制器 (STM8AF)。

  • 罗德与施瓦茨和 Marvell引领1000BASE-T1物理层兼容性测试

    罗德与施瓦茨和 Marvell引领1000BASE-T1物理层兼容性测试 半导体 芯片2019-01-17 全球领先的测量测试专家罗德与施瓦茨(Rohde & Schwarz)与半导体厂商Marvell® 首次在所有 1000BASE-T1 Layer 1 物理层兼容测试用例中获得成功。借助 Marvell 提供的久经验证的芯片组和罗德与施瓦茨提供的测试设备,原始设备制造商、二级供应商、系统集成商和测试机构可以搭建完全符合 1000BASE-T1 规范的汽车以太网。

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