据iSuppli公司，人们对于乘用车和卡车对环境的影响日益关注，将刺激节能驾驶辅助系统(eco-assist system)在未来几年大幅增长，预计2020年将有略多于三分之一的汽车整合节能导航系统，而2010年该比例还不到1%。

如图所示，到2020年，全球销售的汽车中将有36.2%包含节能导航系统，这是最受欢迎的节能驾驶辅助系统类型。2010年上述比例是0.7%。

节能驾驶辅助系统是用于帮助实现更高燃油效率的一套解决方案。这些解决方案从仪表盘上显示最优性能水平的指示灯一直到复杂的生态导航系统。生态导航系统使用实时交通数据或道路数据，根据当前的驾驶情况推荐到达目的地的效率最高路线。另外，OEM和零配件市场导航系统现在在路线计算结果中提供环保和省油的路线，不只是提供最短或最快路线。

政府、供应商和消费者多年来一直关心汽车对于环境的影响，现在他们利用节能驾驶辅助系统来提高燃料效率和环保意识。

美国政府率先采取行动抑制过度消耗燃料，1975年推出了出厂车辆平均节油标准(CAFE)。CAFE规定了各整车厂每年生产的汽车的最低燃料效率水平。2007年末，CAFE规定自实施以来首次进行修订。目前2010年款乘用车的CAFE标准是每加仑27.5英里，到2020年款将提高到每加仑35英里。

OEM厂商和供应商也在努力改善其产品的效率，最近几年他们的努力已取得进展。各个主要汽车OEM厂商和电子供应商几乎都推出了创新性的技术或应用，以帮助改善其汽车的性能与效率。

但是，对节能驾驶辅助实用性具有最大潜在影响的因素，可能是消费者的接受情况。政府可以制订相关法规，OEM可以创新，但最终要看消费者是否认可它们在环保方面的努力，并由消费者确定节能驾驶辅助是否确实重要。

然而，消费者的心理很难精确量化，甚至不可能精确量化。仅通过分析销售数据，容易了解到许多消费者购买某种汽车，如福特Fusion Hybrid或丰田普锐斯(PRIUS)。但是，如果不个别询问每个消费者，就不太容易确定其购车理由。

尽管如此，我们可以推测以下理由可能让消费者认为节能驾驶辅助具有吸引力。

首先，环保汽车通常可以为消费者节省开支。其次，许多人选择环保型汽车以降低污染和保护环境。第三，有些人选择环保汽车是为了感觉自己是某个群体中的一员，如某种品牌的车主群，或从更广的角度来看，重视环保责任的驾车者群体。

不管动机是什么，看来重视环保的驾车者数量在增长，消费者需求在推动节能驾驶辅助系统发展方面将继续发挥作用。

将出现更环保的汽车

各国政府已要求厂商生产更环保的汽车。随着燃料消耗污染空气和增加支出，消费者也呼唤环保技术。OEM厂商和供应商已作出回应，推出了新型节能驾驶辅助解决方案，并继续开发创新性的新技术以满足未来要求。

因此，生态技术和节能驾驶辅助系统现在已成为汽车市场中的一个具体领域，所有相关各方似乎已承认节能驾驶辅助是汽车产业及其未来的重要组成部分。