在12月28日的小米发布会上，小米董事长雷军进行了一场演讲，全程长达三小时，从电机技术到新车发布，小米展示了许多令人兴奋的新技术。

发布会一开始，雷军表达了自己的愿景：“我们将通过15到20年的努力，成为全球前五的汽车制造商，为中国汽车工业的全面崛起而努力。”随后，雷军向观众介绍了小米在电驱、电池、大压铸、智能驾驶和智能座舱等领域的最新技术。

在电驱方面，小米本次推出了三款自研电机：V6、V6s和V8s。其中，电机V6和V6s适用于400V和800V电压平台，并且已经开始量产。雷军宣称小米旗舰电机V8s拥有令人印象深刻的技术指标：电机最高转速可达27200rpm;电机最大马力578ps，电机峰值功率425kW，电机峰值扭矩635Nm;最高效率达到98.11%;拥有全球领先的电机功率密度，高达10.14kW/kg。中国电工技术学会和国家新能源汽车技术创新中心的专家组对V8s进行了认证，并给予了“该成果创新性强，在车用电机最高转速、电驱系统最高效率、功率密度等关键指标方面处于国际领先水平”的赞誉。

电机

据了解，小米超级电机组织了超过100人的专家团队，两家电机合作伙伴联电和汇川。不过目前，小米V8s还未正式量产。雷军表示该款产品计划于2025年开始应用于车辆。

与华为全新一代DriveONE 800V高压碳化硅黄金动力平台的高速电机相比，小米的超级电机在转速和效率方面均取得了超越性的进展。令人惊叹的是，在过去一个月里，小米成功夺得了业界最强电机技术的桂冠，这是对小米技术实力的巨大认可。

雷军在发布会上介绍说，小米目前已经申请了155项电机电控领域的专利，其中60项电机电控领域的专利已获得授权。可以预见，小米在电机电控领域将继续做出新的贡献。

最后，雷军向观众展示了小米的新车型C级高性能生态科技轿车——小米SU7。这款车提供了海湾蓝、雅灰和橄榄绿三种配色，最大马力达到673匹，峰值功率495kW，峰值扭矩838N·m，百公里加速仅需2.78秒。遗憾的是，在本次发布会上没有公布具体的价格，但我们相信好东西值得等待，期待小米SU7能在明年上半年上市。

写在最后：

电机技术在新能源汽车中扮演着至关重要的角色。电机的性能直接决定了汽车的整体表现，因此国内各大汽车厂商一直在努力突破，推动电机技术的发展。华为全新一代DriveONE 800V高压碳化硅黄金动力平台的高速电机以及小米超级电机V8s等自主研发的电机，都展现了国内厂商在电机技术方面的强大实力。

随着中国在新能源汽车领域的持续投资和政策支持，我们有理由相信，中国将在全球新能源汽车市场中扮演越来越重要的角色。未来，我们期待看到更多的创新和突破，推动新能源汽车行业的可持续发展。我们相信，国内汽车厂商将不断突破技术壁垒，提升电机性能，为用户带来更优秀的驾乘体验。同时，他们也将为中国的汽车制造业注入新的活力，推动中国在全球汽车领域的地位进一步提升。