6月30日夜间广州市政府宣布，7月1日零时起正式实施中小客车总量调控交通政策。从当晚到昨天下午，全广州的4S店上演“疯狂抢车”，面对雪花般的订单、无数当场付款的消费者，销售人员却难展愁眉。

　　6月30日晚，广州市政府召开“关于系统改善城市交通及试行中小客车总量调控管理”的新闻发布会，同时发布《关于广州市试行中小客车总量调控管理的通告》，此通告从今年7月1日零点起将试行一年，未来一年内，广州市中小客车增量配额为12万辆，由此广州成为国内继北京、上海之后第三座实行私车额度的城市。广州市政府相关部门表示，为了避免限购第一个月市场混乱，7月将暂不提供中小客车配额，当月配额将分摊到接下来的月份中。

　　《通告》中介绍，广州市政府将在今年7月底前另行制定发布相关管理规定和实施细则，明确办理配置指标的具体办法和相关程序。这表明今后广州车牌采用摇号还是拍卖尚不确定，但汽车业内人士和销售人员纷纷表示，业内预测广州可能综合京沪两地的经验，先以摇号为主，之后可能再推出车牌拍卖。广州市政府表示非广州籍车辆限制通行措施目前正在制定，很快即将出台。

　　唐先生在电话中告诉记者，今年以来车市持续低迷，本来折扣不少，但昨晚一纸通知下达，目前该4S店中所有车型取消了优惠。“你要买车，就赶紧来，现在店里全是人，来了也要排队。”唐先生说，他已经30个小时没有合眼，比看欧洲杯还累。6月30日晚上22点左右，该4S店给意向客户发短信通知广州限购，之后通宵达旦卖车，购车者基本上都是当场付款，有的人还带着大包现金前来“抢车”。广州市耀凯大众4S店的销售顾问汤小姐告知记者，昨天仍有大批来现场购车的客户，只有7月1日下班前下单，4S店可以想办法把订单日期改作6月30日。“周一公证处要来公证，到时候就没办法改日期，只能等8月份摇号看运气了。”汤小姐说。

　　这几家上海通用、上海大众在广州的4S店销售人员均表示，虽然取消了折扣，但各车型基本没出现断货。而广州本地车企的4S店更加火爆，广汽本田、丰田等多家4S店经销商表示，凯美瑞、雅阁等热门车型到昨天下午已经卖断了货，甚至过去销量一般的自主品牌广汽传祺，也迎来罕见的抢购。行业人士分析，此次广州限购对南方车企冲击较大，上海车企虽然近年来加大南方市场开拓力度，但市场份额不大，受影响有限。

　　“市场最担心的是广州限购会不会波及其他城市。”汽车行业分析师钟师认为，广州限购后，深圳等“邻居城市”的消费者会最先产生此类担心;目前国内大多数经济发达的省会城市都面临交通拥堵压力，青岛、宁波等计划单列市堵车同样严重，这些城市也可能学习京沪穗的治堵措施。钟师表示，限购是当前政府最简单直接的治堵办法，但要从根源上缓解城市拥堵，需要“系统治理”，比如学习国外经验进行智能交通管理，驾校加强驾驶员上路培训等等。