在电动工具等应用中，采用无传感器设计的方波驱动无刷直流电机或场定向控制(FOC)无刷交流电机均无需任何旋转角度传感器即可工作。
远程控制边缘技术革新汽车网络，为SDV实现更加集中化的架构。
本期，为大家带来的是《适用于隔离式ADC信号链解决方案的低EMI设计》。该文章将解释EMI（特别是辐射发射）的来源，并介绍了一些尽可能减少模拟信号链的EMI的技术，包括详细的布局示例和测量结果。
6G时代曙光初现，移动生态系统正迈入技术定义与协同创新的关键阶段。第三代合作伙伴计划（3GPP）、AI-RAN联盟及O-RAN联盟等组织正协同推进工作，共同塑造首个大规模人工智能（AI）原生无线网络。
文章概述了固态电池结构，固态电池发展背景，固态电池优势。固态电池面临挑战；离子电导率和界面问题。提出了固态电池界面问题解决思路。
固态电池有望成为下一代高性能锂电池。全固态电池的投用尚需时日，半固态电池是由液态电池向全固态电池过渡的中问方案。半固态电池对现有产业键生产工艺和材料体系冲击小，半固态电池的产业化进程正在加速。
探究了掺杂氧化铋对氧化锌电阻片的影响，采用扫描电子显微镜（SEM）、X射线衍射仪(XRD)、能量色散光谱仪（EDS）、电流-电压测试仪、脉冲电流测试仪和精密阻抗分析仪对其进行了微观结构的表征和电学性能的测试。
AEC-Q200认证是所有无源（被动）电子元件在汽车行业内使用时必须满足的抗应力全球标准。汽车电子过电压保护元件压敏电阻通过了标准中包含的一系列严格的应力测试，则视为“符合 AEC-Q200 标准”。
伴随AI和数据中心领域对硬件的需求水涨船高，PCIe 5.0标准成为一个重要的里程碑。尽管PCIe 5.0主要沿用了与4.0相同的技术，但一些巧妙的优化措施使其能够有效地将最大数据传输速率提高四倍。PCIe 5.0的设计和合规具有挑战性，因此需要非常先进的硬件和软件解决方案来简化流程。
电池供电的电动自行车和电动踏板车为传统摩托车提供了一种可持续且环保的替代方案。许多电动自行车采用较大的48V或36V电池，在提供充足扭矩的同时支持以更低电流运行。
本期，为大家带来的是《采用峰值电流模式控制的功率因数校正》，将介绍一种无需采样电阻、避免中点采样问题的创新PFC控制方法。
文章综述了工业控制领域的不同形式，过程控制基本结构、流程工业的过程控制技术、制造业的过程控制技术、控制系统的构成和工业控制技术的发展趋势。
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