摘要：  虽然《节能与新能源汽车产业发展规划》(2011-2020年)仍处于神秘中，其中细节更是仍未公之于众，但从各路媒体的表现来看，可以确定的是，未来五年，中国的电动车产业将飞速发展，政府和企业都将投入更多的资金和人力发展这一产业。电动车规划政策向来是产业的风向标，它电动车未来几年的发展方向、发展规模等等，做出具体的规定和计划。

关键字：  太阳能电池，  风能发电，  电动车，  新能源

随着节能、减排概念的深入人心，太阳能电池、风能发电、电动车……也逐步为人们所知。汽车现在正逐渐成为人们日常生活中赖以生存的一种交通工具，而中国也在两年前开始蝉联全球的汽车产销量第一的宝座。然而，中国是一个人口大国、资源大国，同时也是一个能耗、排放量大的国家，使用汽车会产生的能耗和尾气温室气体排放，是目前汽车产业亟待革命从而解决的一个问题。电动车，作为一个目前而言最佳的解决方案，无疑正成为政府、企业发展的目标，并也将成为人们消费的主要目标。

政府：大笔资金将流入电动车产业

虽然《节能与新能源汽车产业发展规划》(2011-2020年)仍处于神秘中，其中细节更是仍未公之于众，但从各路媒体的表现来看，可以确定的是，未来五年，中国的电动车产业将飞速发展，政府和企业都将投入更多的资金和人力发展这一产业。电动车规划政策向来是产业的风向标，它电动车未来几年的发展方向、发展规模等等，做出具体的规定和计划。

从现在媒体报导的情况综合来看，到2015年，中国政府将投入1000亿元，作为节能与新能源汽车产业发展的专项资金。其中500亿元为节能与新能源汽车产业发展专项资金，重点支持关键技术研发和产业化;300亿元用于支持新能源汽车示范推广，另外还有50亿元用于试点城市基础设施建设。

而到“十二五”末期，中国纯电动车保有量将实现百万辆级;在产业最大的瓶颈——电池方面，将着重延长其使用寿命，成本降至目前的一般，降低成本，提高产能。此外，细节上，至2015年，建立电动车标准体系，起草上百项标准，以小型纯电动汽车技术和充/换点技术标准为代表，新能源车示范运行城市的数量以每年10个的速度增加，2015年达到70个以上;完善基础设施，在示范城市建立2000多个充电站，40万个充电桩。

EnergyTrend认为，若中国政府投入1000亿元至节能与新能源汽车产业发展，电动车也将受益这一举措。电池是电动车产业发展的瓶颈，若这一瓶颈得以解决，技术也达到降低成本的话。同时，政府将对购买电动车的消费者进行补贴，这也将促进电动车的飞速发展，取代传统型汽车的未来在望。

企业：纷纷在华上马电动车或混合动力车项目

到2015年，将有BMW、奥迪等多家企业进行电动车项目的施行。

北汽BE701插电式纯电动车：该款车型一次充电最高续航里程可达160公里，最高时速130公里。2011年将实现批量生产，主要供应北京的出租车市场。该款车于2011年上市。

瑞麒M1EV：奇瑞首款高速纯电动车瑞麒M1EV正式上市接受订单。这款车搭载336V大功率电驱动系统，最高时速120km，巡航最大续驶里程达150km。虽然瑞麒M1EV最低标价14.98万元，但国家补贴可达4.5万-6万元，示范城市也有地方的补贴2万-4万元不等。就是说，在多个国内新能源示范城市，消费者购买这款车只需花5万-6万元左右。

雪佛兰Volt：通用汽车中国公司雪佛兰Volt，作为全球首款增程型电动车，将于2011年正式在中国上市。中国是在美国本土之外首个引进雪佛兰Volt沃蓝达的市场。Volt采用锂电池作为能量载体，凭藉电池供电最多可行驶60公里，当电池电量即将消耗完时，汽油机便开始启动，为电动机提供电力使其正常运转。通过这种续航方式，雪佛兰Volt最多可行驶450公里。

宝马MINI E ：MINI E是BMW集团Project i推出的第一项成果。它以当前MINI车型为基础开发，装备一台输出功率高达150千瓦（204马力）的电机，由一组高性能可充电的锂离子电池提供电能，续航里程可达到160-190公里，日常电费支出仅相当于可比条件下用油成本的15%-20%。MINI E纯电动车将于2011年一季度度起，在北京和深圳开展为期一年的测试。

丰田普锐斯FCHV-adv：丰田的普锐斯外插充电式混合动力车，是以第三代普锐斯为原型开发的车辆，搭载锂离子电池。燃料电池混合动力车FCHV-adv通过搭载丰田独自开发的70Mpa的高压氢存贮罐，一次充满氢的续航距离可达到约830km。插电式普锐斯则使用5.2kWh的锂离子电池组替代传统镍氢电池组。插电式混合动力普锐斯将于2012年在全球范围批量上市，并将随后进入中国市场。另外丰田还将在2012年上市另一款电动车iQFT-EV，一次充电的续航里程可以达到50英里以上，是一款适用于城区的微型轿车。

奥迪A2：全新奥迪A2即将惊艳回归，变身纯电动车型，未来将成为宝马i3的主要竞争对手。新车将在今年9月的法兰克福车展上揭开面纱，并计划在2015年上市销售。

奇瑞S18D-REEV：中国国内首台增程式纯电动汽车，中国国内第一款小型增程式纯电动汽车。奇瑞S18D-REEV配备了自动启动的增程器，其特点是以纯电驱动为主，增程为辅，该车还具有高性能、小型化、轻量化、便于拆装等特点。当车载电池电量消耗至最低临界限值时，增程器将自动启动，并为其继续提供电能或直接驱动电机，以实现高达数百公里的续驶能力。这样一来，就可以有效克服纯电动汽车行驶里程短的难题，可以达到300公里的长续航里程。

三菱：到2015年，三菱计划在全球推出8款电动车。

北汽：今后三年，在该科技产业园投入17亿元用于新能源乘用车整车、5.8亿元用于新能源汽车关键零部件的研发生产，建设完整的新能源汽车产业链；二期建设规划占地1000亩，将实现纯电动汽车5万辆与混合动力汽车10万辆的产能建设。

东风：预计2015年其电动汽车销量将达到10万辆，而公司的首款电动车将于明年上市.

通用：发布了“绿动未来”2011—2015发展规划，提出至2015年整体油耗在现有基础上再降低15%；今年年底推出新赛欧BEV电动车样车；2011年批量上市别克新君越中混动力轿车和雪佛兰Volt电动车。这一计划涉及上海通用旗下所有车型，成为上海汽车工业最大规模环保节能计划。

根据粗略统计，各省、直辖市对新能源汽车及电动车的未来五年规划：