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2016年12月15日，致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下诠鼎推出Toshiba和AMS汽车电子之完整解决方案，其中包括胎压监测(TPMS)、汽车无钥匙进入系统(RKE)、以太网音视频桥接技术(AVB Bridge)、先进驾驶辅助系统(ADAS)、智能后视镜以及车辆间激光探测与测试技术(Lidar)等。
大联大控股宣布，其旗下诠鼎推出Toshiba适用于汽车电子的完整解决方案，其中包括汽车影音解决方案、智能后视镜、车辆照明、胎压监测(TPMS)、无钥匙进入(RKE)、自动泊车(APS)、驾驶辅助系统(ADAS)等等。
在一辆汽车中，压力传感器是减少废气排放和降低燃油消耗的关键部件，同时也是保持乘用车舒适性驾驶的部件之一。如今，MEMS压力传感器亦在汽车传动系统压力感测应用中占得一席之地，通常用于汽车各种安全系统中，例如安全气囊和轮胎压力监测系统(TPMS)。
在TPMS系统中，胎压监测可分为间接式胎压监测和直接式胎压监测。一般来说，在直接监测方式中，按传感器安装位置，又可划分为内置胎压传感器监测和外置式胎压监测。今天，小编便来为您简单介绍一下这两种直接胎压监测方式的异同...
本文重点描述运用MEMS微机械加工工艺技术设计、加工、生产胎压传感器IC芯片，即通过微机械加工工艺制作出低成本各参数指标和使用性能可与国外同类产品竞争的胎压传感器IC芯片，为国内诸多TPMS厂商配套，逐步已优越的性价比为国际厂商提供芯片。
汽车主动安全主要包含动力制动(包括防锁死制动系统ABS、电子稳定程序ESP);胎压监测(TPMS);夜视探测;碰撞避免(停车辅助、盲点检测、车道偏离警告、驾驶员瞌睡)等应用系统。除此之外，基于传感器(超声波、雷达、激光雷达、影像)的应用也越来越多，这些应用可以帮助驾驶员观测道路状况，并在有需要的情况下发挥作用，警示驾驶员危险迫近。现阶段，主动安全市场保持着高速增长，市场研究公司Strategy A
轮胎在欠压状态下工作会导致轮胎温度升高，从而造成轮胎的损坏;在欠压情况下会增加燃油消耗，甚至会影响到汽车的可操控性和刹车性能。
汽车安全可以大致分为主动安全和被动安全。被动安全大致分成两类：“事故发生”时作用的碰撞安全和“事故发生”后作用的碰撞安全。前者如行人保护吸能车体、安全带、驾驶员和副驾驶气囊、侧气囊和帘幕气囊，气囊控制模块和碰撞传感器等，后者如阻燃器件、自动报警、汽车黑匣子。主动安全范围广泛，从ABS、EBD、TPMS、ESP，再到今天的辅助系统和驾驶员监控系统等，再到智能越来越大的作用。汽车安全系统是汽车电子领域
2012年8月6日，德国纽必堡讯——英飞凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)近日宣布，公司赢得汽车系统供应商日本电装公司的“2011年度技术开发大奖”。英飞凌之所以能够获得这一殊荣，是因为它开发出一款专用的胎压传感器芯片，使电装公司能够设计出更加经济高效的系统并支持自动定位功能。英飞凌的胎压监控系统(TPMS)传感器为直接测量系统，这意味着传感器直接测量轮胎内的胎压，并
轮胎压力检测系统(TPMS)是目前汽车消费者最为关心的汽车安全技术之一。本文应用最新的集成TPMS芯片MPXY8300，设计出TPMS的整体方案，系统具有一定的实用价值和应用前景。
